„Lázár úr, megint műszaki hiba miatt áll a vasúti közlekedés immár órák óta a fehérvári fővonal egyik vágányán. A peronkijelzők sötétek, az utasok az aluljáróban mást látnak a kijelzőn, mint amit a hangosbemondó mond fent” – írja Vitézy Dávid.

A fővárosi képviselő – akinek a tömegközlekedés a szakterülete – azt írja: „Ahogy szombaton, szerintem ma is lenne érdeklődés egy Lázárinfóra Kelenföldön, itt szerintem nem Ukrajnáról vagy a Prideról kérdeznék. Hanem például arról, hogy miért költ idén feleannyit a vasúti infrastruktúra karbantartására a kormány, mint tavaly? Miért vonta vissza az összes vasúti járműbeszerzést? Miért állította le az összes vasúti nagyberuházást?”

Vitézy szerint „bár el sem kezdődött még a nyári menetrend, de a május végén nagy csinnadrattával bejelentett »nem csak olcsóbb, de jobb« nyári üzem, az erre indított plakátkampány és a 10 pontos propaganda máris megbukott”.

A MÁV térképén valóban látszik némi késés a Dunántúlon:

Vitézy korábban megírta, hogy Lázár János szóbeli utasítást adott, hogy a jelentősen késő vonatokat el kell tüntetni az információs rendszerből, és amikor megkérdeztük az említett vonatokon ülő 444-olvasókat, ömlöttek a sztorik.

Miután a pénteki arcoskodás után szombaton az első nyári, ráadásul hosszú hétvégén sorompóhiba miatt fejre állt a MÁV, úgy döntöttek, erődemonstrációt tartanak: vasárnapra kirendeltek 300 buszt, kétharmadát a Déli Pályaudvarhoz, Kelenföldre és a pesti telephelyekre, egyharmadát a Balatonra. Hogy ennek mi értelme volt, miután a két sorompóhibát megjavították, az nem derült ki, az unatkozó buszsofőrök sem értették, hogy miért rántották be őket az ünnepi hétvégén, néhol azt is nehezen oldották meg, hogy vécére tudjanak menni.

A szombati káoszért Lázár János kiszervezte a bocsánatkérést, és megígérte, a teljes jegyárat visszatérítik az érintett utasoknak. Magyar Péter még saját magához képest is feltűnően aktívan ütötte Lázárt, viccelődve szólította fel lemondásra, és még énekelt is neki egy búcsúdalt.