A közlekedési szakterület a megszűnő Ipari és Technológiai Minisztériumtól Lázár János minisztériumához kerül.

Úgy tűnik, távozik az ember a kormányból, akivel Orbán Viktor végrehajtatta a legkeményebb lépéseket. Palkovics-botrányok a CEU-tól az SZFE-n, a Fudanon, a Budapest–Belgrád vasúton és a Mátrai Erőművön át a KRÉTA-ig és még tovább.

A technológiai és ipari miniszter távozásának hírét több forrás több portálnak is megerősítette, a kormány hivatalosan még nem reagált. Nem először adta be a bemondását a kormány egykor talán legnagyobb hatalmú minisztere.

Csak 2021-ben tízezer órányi tanácsadást fizettek ki a Századvég Alapítványnak, összesen bruttó félmilliárd forint értékben. Egy évben 8760 óra van.

Nem akaródzik megmondani, pontosan milyen tanácsok értek ennyit.

Palkovics László meghívott egy futárt tárgyalni. De minek?

Egy pénteki határozat szerint Orbán Viktor javaslatára Áder János április 30-ai hatállyal felmentette Schanda Tamást, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkárát, aki egyben miniszterhelyettes is volt. Schandát tavaly tavasszal a Nyíregyházi Egyetem kuratóriumába is beültették.

A felvételizők legnagyobb része, 22 százalék gazdálkodástudományi területre jelentkezett.

Két termék zsírtartalma például magasabb volt a megengedhetőnél, ezek így a továbbiakban nem árusíthatók virsliként.

31 vizsgált égősorból 24-et találtak áramütés- és/vagy tűzveszélyesnek

Zselést és marcipánost is teszteltek az ellenőrök, de szerencsére nincs nagy baj.

A főpolgármester mindeközben azt írta, „nem a kormány támogatja a fővárost, hanem a főváros a kormányt”.

Hernádi Zsolt Mol-vezér segít a bajban!

Ha egy kút üzemszünetet vezet be a hatósági ár miatt, vagy drágábban adja a benzint, a kormány elveszi, és odaadja másnak. Hamarosan kiderül, ki lehet ez a más.

Az egykori amerikai nagykövet a kormánypropaganda mellett immár a gyógyszeripar innovációjáért is felel.