Ha veszélyben az év végi egy számjegyű infláció, akkor hatósági árakat vezetnek be, jelezte hétfőn Orbán.

Az oroszoknak közvetve több köze van ahhoz, miért drágul a dízel és a benzin, a horvát olajvezetéket üzemeltető cég pedig sokkal nagyobbat emelt a tranzitdíjon, mint az ukrán. Rájuk mégsem haragszik a magyar kormány.

Az autóbontók kétharmada nem kötött szerződést a Mol hulladékkoncessziós cégével.

Végigültük az MCC Fesztivál Nagyszínpadján tartott előadásokat, meglepő módon Kunhalmi Ágnest is megtapsolták, és kiderült az is, hogy Orbán nem árul mást, mint Klaus Schwab.

A Mol-vezér beszélt a rezsicsökkentés újragondolásáról, a Corvinussal kapcsolatos ügyekről, és arról, hogy került fel majdnem a Mol is egy olyan listára, amilyenről most a kormány le akarja szedetni az OTP-t.

A szankciós kivétel meghosszabbítását kérik az EU-tól.

Ezért a kormány gyorsan törvényt módosít.

13 év után nem hosszabbítják meg a szponzorációs szerződést.

Júliustól az állam helyett a Mol vállalata végzi majd a szemétszállítást, a környezetszennyező hulladékokért fizetnie kell a gyártóknak.

Megnézte azt is, hogy milyen a kilátás a MOL-toronyból.

Négy rendőr és két biztonsági őr meghalt.

Sose volt még ilyen jó.

Hernádi Zsoltot, a Mol elnök-vezérigazgatóját 2019 végén ítélték két év börtönbüntetésre egy zágrábi bíróságon. A per elsőrendű vádlottja, Ivo Sanader volt horvát miniszterelnök ugyanebben az ügyben hat évet kapott.

Így kérdésessé válik, hogy marad-e pénze a ferihegyi repülőtér megvásárlására.

De folytatják az orosz kőolaj beszerzését is.