• Tavaly május óta a NAV Bevetési Főigazgatósága 18 új járőrautót kapott.
• Mindegyikre Federal Signal Valor fényhidat (villogót) szereltek.
• Ez kb. a fényhidak Ferrarija, ennek megfelelően elég drága.
• Hogy akkor mégis miért ezt vették? 
• Mert még így is jobban megéri, mint az olcsóbbak.

Fényhidat már mindenki látott, még ha nem is feltétlenül tudja, hogy ezt így hívják. Ez az:

Ilyenek voltak eddig felszerelve a NAV Bevetési Főigazgatóságának járőrautóira is. Tavaly májusban kaptak hét új autót, az év végén pedig még tizenegyet. Azokra már ilyen van szerelve:

Ez a Federal Signal nevű cég Valor típusú fényhídja. Egy hozzáértő barátom találó jellemzésében

ez a fényhidak Ferrarija.

Egy ilyen fényhidat az amerikai viszonteladó 2500 dollárért árul. "Beszereléssel, kiegészítő lámpákkal, táppal, kezelőeszközökkel együtt bruttó egymillió" - mondja az áráról Demeter Tamás ezredes, a főigazgatóság parancsnoka, akit azért kerestem, hogy megtudjam

mégis mi szükség van ilyen elképesztően drága villogóra.

Hát az, hogy a befektetett pénz számításaik szerint már középtávon, akár három éven belül megtérülhet - ez nagyjából a fele a garanciában vállalt üzemidejüknek.

A Valor ugyanis - mint az talán a fényképen is látszik - nagyon lapos. Oldalprofilja mindössze 55 milliméteres, míg a régi típusú fényhídé 118 milliméter. És az a durván hét centi rengeteget számít, tán nem is gondolnák, hogy milyen sokat:

a főigazgatóság gazdasági osztályának számításai szerint száz kilométerenként akár 1,5 literrel is kevesebbett fogyasztanak a Valorral szerelt járőrkocsik.

"Ez fizika" - mondja a gazdasági vezető. A Valor nemcsak lapos, hanem az alja úgy van kialakítva, mint a repülők szárnyai, tovább csökkentve ezzel is a légellenállást. Mellékhatásként pedig az így terelt légáram még le is takarítja a kocsit.

A száz kilométerenkénti 1,5 literes megtakarítás elég sok pénzt jelent ott, ahol egy évben 1,5-1,7 millió kilométert futnak az autók - a főigazgatóságnak összesen 83 kocsija van, ezek közül 18-at szereltek az új fényhíddal, plusz egy kisebb járőrautót a Federal Signal egy másik, kisebb, kicsit magasabb (65 milliméteres) hídjával, a Legenddel.

De Demeter még ezen túl is tudott érveket mondani a papíron luxusnak tűnő beszerzés mellett:

• A régi fényhíd nemcsak a fogyasztást növelte, hanem lassította is a kocsit, akár 10-15 km/h-val. Ez pedig elég jól jön, merta főigazgatóság járőrei elsősorban cigarettacsempészek BMW-it üldözik a sztrádán.
• Az autópályán elviselhetetlenül zajos volt, csak úgy fütyült alatta a levegő, "a rádiót nem lehetett hallani tőle". 
• Ledek helyett izzóval szereltek, ezért kevésbé láthatók, miközben a Valor megfelelő látási viszonyok között akár öt kilométerről is látszik.

Amikor az udvaron bekapcsolnak egyet, ki is ég a szemem. Demeter ezt a pillanatot érzi alkalmasnak, hogy bemutassa, miket tud a Valor villogáson kívül. A Valor programozható, így például ha konvojt kísérnek vele, beállíthatják, hogy a felvezető autó csak előre, a zárókocsi csak hátrafele villogjon, hogy ne vakítsa el a konvojban haladó többi autó sofőrjeit. Egy beosztottja pedig a háromszögletű kialakításáról áradozik, mert így a fények oldalról is jól láthatók, így például közúti ellenőrzéskor elég az út mellett hagyni a kocsit, "nem kell trükközve, rézsutosan ráállni az útra, hogy észrevegyenek".

Szintén nem mellékes, hogy a régi fényhidat csak a kocsi tetejét átfúrva lehetett rögzíteni, ami selejtezéskor tízezrekkel csökkentette a járőrautók értékét.

És ehhez képest egy régi típusú fényhíd a Valornál félmillióval, a kisebb járőrautókra beszerezni tervezett Legendnél csupán százezer forinttal volt olcsóbb, miközben élettartama rövidebb, karbantartása pedig drágább. Így a főigazgatóság számításai szerint még a drágább Valor is viszonylag hamar behozhatja az árát.

Hát ezért választották ki az amúgy elég szűk fényhídkínálatból a Ferrarit.

A beszerzés történetéhez még hozzátartozik, hogy ugyan közbeszerzést írtak ki rá, de ez tulajdonképpen csak formaság. Magyarországon egyetlen cég forgalmaz ilyen fényhidakat, így választani csak a típusok, és nem a forgalmazók között tudnak.