Nem meglepő, hogy a legnagyobb piaci szereplők lobbizni is kezdtek, hogy minél gyorsabban engedjék a sofőr nélküli autókat az utakra.

A General Motors most 2019-re ígéri a belépést a piacra, ahova az összes nagy autógyár készül éppen.

Nem a kisbusz algoritmusa, hanem az érkező teherautó sofőrje hibázott.

Semmilyen technológiát nem engedne be a közlekedési miniszter az országba, ami munkahelyek megszűnéséhez vezethet.

8,6 millió fontos kormányzati támogatást kapott a projektre egy konzorcium.

Ráadásul nem is olyan sokára. Ha átállunk az önvezető autókra, 10 jelenlegi magánautóból 9 feleslegessé válhat és egyetlen kocsi sem fog többé az utcákon parkolni. Ez nem sci-fi, hanem Lisszabon aktuális közlekedési adataira épülő modellszámítás.

300 millió dolláros projektbe kezdtek közösen.

A víz alatt is rögzítik az összes mozdulatot.

2018-ra tervezik elindítani az első autoautós személyszállítást.

Nem sérült meg senki, csak egy busszal koccant a kocsi, mert rosszul mért fel egy helyzetet.

Legalábbis nem zárja ki ennek lehetőségét. A Google kért állásfoglalást az ügyben.

De ki fogja képviselni a robotautókat? A jog szerint ezt még nem tudni. De hogy elkerüljék a vitás helyzeteket, valószínűleg minden be lesz kamerázva.

A kormány állt be az ötlet mögé, öt éven belül akarnak valamit ezzel. Jöhetnek az automatizált kamionok is.