Publikussá vált egy igen alapos lista arról, hogy mire mentek el milliárdok a határzár építésénél.

Pintér Sándor belügyminiszter küldte meg válaszként Harangozó Tamás kérdésére. 

Az alap az ez, tízmilliárdos költség, ennek a fele "NATO drót késztermék beszerzése és gyártási költség". 

És akkor a részletek. A belügyminisztérium rá volt szorulva, hogy a legjobbbkocsma.hu-tól szerezzen be szervízautó 5,5 millióért. Hogy ezt vagy egy másik autót kellett-e lemosni egyszer, az nem derül ki, de egy autómosás számláját s hozzácsapták a nagy kasszához. 

Az igazán nagy tétel a cölöpverőkre ment. Két darab beszerzése 76 millió forint volt (Euro-Épüsz 95 kft.), egy a Verbis Kft-től jött 31 millióért. Aztán még 16-ot béreltek és üzemeltettek 96 millióért (Gesztelyi Zrt.), aztán hármat le kellett szállítani 1,7 millióért, még egyet béreltek a Budjigéptől 7,5 millióért, és még hatot az Euro-Épüsz 95 Kft.-től 30 millióért, meg kettőt a TS Lectustól 15 millióért. Talán nem is maradt egyéb cölöpverő gép az országban. 

És akkor még nem beszéltünk az oszlopverők gépekről. Hat darabot adott bérbe 148 millióért az Euro-Épüsz 95, kettőt a TS Lectus 38 millióért. Ezeket is le kellett szállítani 5,7 millióért.

Kellett még 1950 darab figyelmeztető tábla 23 millióért, két vasúti vonatkapura is ment 9,5 millió. Ez talán a csodavonatzár költsége lehet.

És például egy darab ételhordó is, 1500 forintért. 

A határzáron dolgozó fogvatartottak munkadíjára 60 millió forintot terveztek be. Tűzőgépre, tűzőkapocsra 7,2 milliót költöttek. Fényképezőgépekre is elment 131 596 forint, 

Röszkén a konténer 136 millióba került, a tereprendezés 235 millióba, és még pótbeszerzésre is szükség volt 41 millióért. 

Tompán a konténer szintén 136 millió volt, a tereprendezés 226 millió, pótbeszerzés még 21 millió. Tompára és Röszkére 53 millióért vettek bútorokat. 

Nagyon sokminden van még, lejjebb végigbüngészheti.