Mészáros Lőrinc 6,2 milliárdos kormányzati támogatással építi meg Magyarország egyetlen búzakeményítő gyárát
2017 április 24., 17:08
A japán ipar már most rátenyerelt az indiai elektromos autó-robbanásra. Mármint piaci robbanásra, na
A fejlődő országokban jó esély van arra, hogy a nép már nem 500-as Fiattal meg bogárhátú Volkswagennel, hanem elektromos autókkal éli meg a mobilizációs forradalmat. Ez amúgy a fejlett világnak is érdeke, mert ha, mondjuk, a másfél milliárd indiai autóba ül, és azt az autót olajpára hajtja, hirtelen nagyon rossz lesz nekünk is, minden szempontból.
De nekik is, és ezt tudják az érintett országok kormányai is. Ezért erőteljesen ösztönzik az elektromos mobilitás terjedését. Ami viszont remek üzleti lehetőség a fejlett országoknak, mármint azoknak, amelyek kormányzata és legnagyobb vállalkozói nem stadionépítésben meg a keményítőiparban látják a jövőt.
Ez a folyamat áll a hátterében annak a bejelentésnek, amit három japán iparvállalat tett: a Suzuki, a Toshiba és a Denso húszmilliárd jenes, kb. 500 milliárd forintos beruházással közös lítium-ion akkumulátor-gyárat épít Indiában, az elektromos autóipar igényeinek kiszolgálására.
Indiában egyre nagyobb figyelmet fordítanak a környezet védelmére, az autókra vonatkozóan új CO2-kibocsátási szabványok bevezetését tervezik. Az indiai gépjárműpiacon a kompakt modellek keresettek a leginkább, ezért szükség van az ilyen típusú, megfizethető modellekhez használható fenntartható technológiák bevezetésére. A három vállalat közös akkumulátorgyártó vállalkozása megfelelő mennyiségben biztosítja majd a lítium-ion akkumulátorokat a fenntartható autók használatát előtérbe helyező törekvésekkel összhangban, valamint hozzájárul az indiai kormány „Make in India” („Gyártsunk Indiában!”) kezdeményezéséhez is.
A közös vállalkozás már 2017-ben megalakul, a gyártás a lehető leghamarabb elindul. A közös vállalkozás törzstőkéje kétmilliárd jen, ebből a SUZUKI 50%, a TOSHIBA 40% és a DENSO 10% üzletrésszel rendelkezik, a teljes tőkeberuházás értékét ennek tízszeresére tervezik.
Kommentek
Közösségünk messze túlnyomó többségének jószándéka és minden moderációs igyekezetünk ellenére cikkeink alatt időről-időre a kollégáinkat durván sértő, bántó megjegyzések jelentek meg.
Hosszas mérlegelés és a lehetőségeink alapos vizsgálata után úgy döntöttünk, hogy a jövőben a közösségépítés más útjait támogatjuk, és a cikkek alatti kommentelés lehetőségét megszüntetjük. Közösség és Belső kör csomaggal rendelkező előfizetőinket továbbra is várjuk zárt Facebook csoportunkba, a Közértbe, ahol hozzászólhatnak a cikkeinkhez, és kérdezhetnek a szerzőinktől is.