A spórolás és a silány minőségű szerelvények miatt rángatózhat a 3-as metró

225 milliárdot költöttek a hármas metró felújítására 10 éve, de ebbe nem fért bele az automata vonatirányítási rendszer cseréje – írja a Népszava. A 30 éves francia technológiát próbálják összhangba hozni az újragyártott orosz kocsikba beépített friss japán fejlesztésekkel, de azért látszik, hogy ez a megoldás nem tökéletes.

A 3-as metró szerelvényei ugyanis gyakran rángatóznak, sokszor meg kell állni a két megálló közti alagútban, de az is előfordul, hogy a megállóban korrigálnia kell a metró helyzetét a vezetőnek.

A lapnak nyilatkozott a Metróért Egyesület elnöke, Bíró Endre, aki annak idején a BKV Igazgatóságának is tagja volt. Azt mondta, ő javasolta, hogy a felújítás során cseréljék le a vonatirányítási rendszert is, de a felvetését lesöpörték azzal, az 10 milliárddal drágítaná a beruházást, amire nincs fedezet.

Ezek után kiderült, hogy a felújításra kiszállított orosz metrószerelvényekből kiszerelték a régi fedélzeti számítógépeket, és azt tették vissza az újragyártottakba. Csakhogy azokba egy új japán hajtásrendszer került, amit le kellett butítani, hogy kommunikálni tudjon a régi számítógépekkel – állítja Bíró. „Így se értik meg mindig egymást, innen származnak az akadások.”

A fedélzeti egységeket szintén pénzhiányra hivatkozva nem cserélték. A kocsik „rángatózásában” Bíró szerint „a silány minőségben összerakott kocsik saját mozgása is benne van.”

A lapnak a BKV elismerte, hogy vannak „üzemszerű, a biztonságos működést nem befolyásoló zavartatások”, amelyeket a „vonat vezérlési rendszerének és a vonatbefolyásoló rendszernek a precíz együttműködéséhez szükséges egyes rendszerelemek még nem kellően finomhangolt paraméterei okozzák”.

Azokra a kérdésekre, hogy miért nem cserélték le az elavult egységeket, annyit írtak, a „rendszer „maximális biztonsággal működik.” Cáfolták, hogy a japán szoftvereket le kellett volna butítani, azt viszont elismerték, hogy bizonyos paramétereken módosítani kellett. A rendszer egyes elemeit finomhangolják, hogy az utasok által észlelt jelenségek megszűnjenek.