A szerdai és a csütörtök reggeli eset után délelőtt egy pótlóbusz motortere lángolt a XII. kerületi Alkotás utcában, a megállóban.

Egy napon belül ez már a második eset, szerdán a József nádor térnél égett le egy busz.

A környéken terelve közlekednek a buszok.

Az 56-os, a 61-es és az 59-es villamosok vonalán is pótlóbuszozni kell majd.

Többen is arról vallottak, hogy F. Zsolt, aki a vád szerint a BKV-ba és a parkolásba beépült bűnszervezetet vezetett, és egy rakás politikust lefizetett, az Orbán-rendszer egyik legtitokzatosabb háttéremberét képviselte.

Szombattól változik a közlekedés a Szent István körúton.

Idén a BKV csak 33 millióval nagyobb bevételre számít a reklámfelületek értékesítéséből, a hirdető cégek ennél jobban járnak.

Budapest legnagyobb óvóhelye a metró, ami szükség esetén 220 ezer embert is be tud fogadni. A polgárvédelmi funkciót monumentális dízelmotorok, sci-fi filmbe illő szellőzők és több tonnás zsilipek biztosítják. A titkos földalatti világot csak az éjszakai üzemszünetben lehet megismerni.

Felét ma, felét kedden fizetik vissza.

Motorvonatok beefelik a villamost, Lázár-féle kormánypropaganda szól az elővárosi járatokon. Közben épp műszaki hiba van a balatoni fővonalon.

Egy nap, amikor nem úgy nem jött a busz tíz percig, mint máskor, hanem direkt nem jött.

Amikor elment az utolsó metró.

A főpolgármester azt mondta, elemi érdeke, hogy Magyar Péter miniszterelnök legyen.

Kísérteties: pont azok a nevek és cégek bukkannak fel a mostani BKV-botrányban, mint 15 éve, a NER előtt a legendás nokiásdoboz-ügynél.

Karácsony Gergely szerint „indokolt és érthető lépés a sztrájk előkészülete”.