„Karbantartási és üzemeltetési auditot” végez a Siemens, hogy kiderüljön mi okozta a hétvégi problémát.
A Pócs János vendégeként tartott Lázárinfón arról is beszélt, itt az idő, hogy az legyen, amit a jóérzésű többség kíván.
„A peronkijelzők sötétek, az utasok az aluljáróban mást látnak a kijelzőn, mint amit a hangosbemondó mond fent” – írja a fővárosi képviselő.
Két konkrét balatoni járat az élő példája a jelenségre. Frissítés: a MÁV szerint ezeknél a vonatoknál is jár a kompenzáció.
24 órás késéssel fogott PR-akcióba a MÁV, bár nem derült ki, hogy annak mégis mi értelme volt.
Az első nap alapján van rá esély, hogy el is fogják költeni.
A vasárnap délután vonaton ülők között a jelszó az lehet: féláron a Balatonra!
A zöld-fehér festésű motorvonat Bajáról indult el Kiskunfélegyházára.
Ha minden jól megy, tíz év alatt megcsinálják, és a tervek része a reptéri vasút is.
Az utasok pozitívan fogadták a változást.
Van olyan vonat, amelyik két óránál több késést szedett össze.
Apró vigasz a MÁV-nak, hogy ezúttal nem a saját járműve romlott el.
Az egy-másfél órás út most 30-50 perccel hosszabb műszaki hiba miatt.
A harcban a 35 fős túszejtő csoport valamennyi tagját megölték, de 21 túszul ejtett katona és rendfenntartó is életét vesztette.
A környéket több órán át sűrű sötét füst borította. A tűzoltók nagy erőkkel vonultak ki a helyszínre, a tűz megfékezésére helikoptereket is bevetettek.