Még idén ki kell írni a közbeszerzési eljárást a szerelvényekre.
A nettó 490 millió forintos keret 24 hónapra szól.
A főváros belső részein 8 és 22 óra között 600 forintot kell majd fizetni óránként.
2023-ban kezdik építeni, és 2027-re készülhet el a FluxJet, ami vákuumcsőben lebegő kocsikból áll majd.
A jegyvizsgálók a körülbelül 30 érintett utast biztonságosan visszakísérték a peronhoz.
5,5 százalékos béremelést és automatikus inflációkövető emelést követelnek.
A rendszer akár 70-80 méteres távolságból is képes észlelni a lehetséges akadályokat.
A közlekedési államtitkár szerint muszáj volt beavatkozni, mert a pótlóbuszok menetideje 30-60 perccel volt több, mint a vonatoké.
Október közepétől mindkét járaton egy 68 férőhelyes, légcsavaros ATR-72-68Y repül, ami 75 perc alatt teszi meg a Kolozsvár-Budapest, és 110 perc alatt a Bukarest-Budapest távot keddenként és szombatonként.
Csak személyazonosításra alkalmas ukrán úti okmány kell hozzá.
A legénység lépett közbe.
A Magyar Közút minapi Instagram-videója sem segített.
Az összes közúti átkelő mellett a repülőteret is érinti a probléma.
Az incidensben három ember szenvedett könnyebb sérülést.
Teljes a 108 kilométeres útvonal.