Havazik.
A Mávinform arról ír, hogy „a Déli pályaudvarról 5:55-kor Oroszlányba elindult S12-es vonat (4410) helyett Tatabányától Oroszlányig pótlóbusz közlekedik”
Az építési és közlekedési miniszter szerint „az, hogy otthon valaki vasutat tologat, és látott már játékvasutat, az nem azt jelenti, hogy ért hozzá”.
Vitézy csak remélni tudja, hogy egyszer majd újra azt érzi a magyar állam, hogy van keresnivalója a vasútállomások fejlesztése terén.
A lényeg, hogy még véletlen sem úgy járnak a vonatok az 1-es vonalon, ahogy a menetrendben írják.
Sötét parkolási ügyek Újbudán.
A BKK szerint az új szabályozás segít csökkenteni a súlyos balesetek számát, miközben a haladási idő érdemben nem változik, mert napközben egyébként is ilyen sebességgel közlekednek az autók.
A fideszes Polics József azt mondta, a projekt befejezése után végre igazi belvárosa lesz Komlónak.
„Továbbra is a MÁV új Kopaszi gáti üvegpalotája a legnagyobb magyar hazai forrásból finanszírozott vasúti beruházás - sőt, lassan az egyetlen.”
Miután Lázár János megígérte, hogy a MÁV-Volán-csoport összes mosdóját felújítják idén.
A vonatok ugyanúgy megállnak negyven percre a határon, mint korábban.
Évente kétszer lehet pályázni, legutóbb csaknem háromezren jelentkeztek.
Egy ember megsérült.
A miniszter a közlekedésinfón sorolta az idei vállalásait. Grafikonra tettük, mennyit késtek az elmúlt pár hónapban a vonatok.
Nagy a torlódás, érdemes az 1-es főúton kerülni.