autópálya
Egy lakás karambolozott az M7-esen
És az ingóságok szétszóródtak az úton.
Az EU sokallja, hogy Magyarország kilométerenként 4 milliárdért építene autópályát
A berhuházás dokumentációja sem tetszett Brüsszelnek. Nem is adnak pénzt az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti alig 30 kilométeres, de 110 milliárdos szakaszára.
Ez történik, ha autós üldözés közben elveszíted az egyik gumit, de nem állsz meg
Akcióban az MSZP
336 km/órával száguldott a Lamborghinivel az M7-esen, rommá is törte
Fel is vette videóra.
Budaörs lázad: sötétbe borítják az autópályát
A polgármester szerint ha fizetős az autópálya, akkor nekik sem kell fizetni a közvilágítást. Fizesse az állam, ha fizetőssé tette az utat.
Idén már nem akarunk erről posztolni, de találtunk egy újabb hibát az új útdíjrendszerben :DD
Suttyomban vesz el a kormány 2,6 kilométert az autósoktól. De milyen 2,6 kilométert!
Átgondolt jogalkotás a köbön: Még december 30-án sem tudta a hatóság, hogy működik majd az új útdíjrendszer
Olvasónk megkérdezte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatót, hogy 3 vagy 4 megyére kell éves matrica, ha kel akarunk menni a Balatonra. A válasz az volt, hogy még ők sem tudják. Nekünk mást mondtak, de akkor is tévedtek :DDD
A fizetős autópályaszakaszok térképeit Hókuszpók rajzolta, zsírkrétával
Fizetni kell azért, hogy kijussunk Ferihegyre vagy az M2-es, autópályának csúfolt autóúton Vácra. A Balaton déli partja továbbra is a ködbe vész.
Februárig nem büntetik az autósokat, ha nincs matricájuk a pár nap múlva fizetőssé váló szakaszokon januárban
Január 1-én jön az éves megyei matrica, de még mindig nem lehet kapni
Három nap múlva bevezetik az új rendszert, fizetős lesz az M0-s és az autópályák bevezető szakaszai.
M0-s útdíj: már megint elszámolt egy adót a kormány
Simán lehet, hogy megint elszámoltak egy új adónemet: a fizetős M0-ás a teherfuvarozóktól behúzhat 13 milliárd forintot, autósból viszont sokkal több kéne, hogy meglegyen a kívánt bevétel.
Budapesten és környékén drágább, vidéken olcsóbb lesz autópályázni
Valójában vidéken sokkal olcsóbb lesz autópályázni, kérdés tehát, honnan akar az M0-ás fizetőssé tételével és a megyei matricák bevételével többletbevételt elérni az állam? Budapest és környéke azonban nagyon meg is szívhatja: ha az autósok nem akarnak fizetni és elkerülik az elkerülő utat, akkor megint sokkal többen lesznek a buszsávban.
Hatalmas dugó az M1-en Hegyeshalom felé
Igenis lesz mindenkinek szélessáv - SZLOVÁKIÁIG
