A polgármester szerint ha fizetős az autópálya, akkor nekik sem kell fizetni a közvilágítást. Fizesse az állam, ha fizetőssé tette az utat.

Suttyomban vesz el a kormány 2,6 kilométert az autósoktól. De milyen 2,6 kilométert!

Olvasónk megkérdezte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatót, hogy 3 vagy 4 megyére kell éves matrica, ha kel akarunk menni a Balatonra. A válasz az volt, hogy még ők sem tudják. Nekünk mást mondtak, de akkor is tévedtek :DDD

Fizetni kell azért, hogy kijussunk Ferihegyre vagy az M2-es, autópályának csúfolt autóúton Vácra. A Balaton déli partja továbbra is a ködbe vész.

Három nap múlva bevezetik az új rendszert, fizetős lesz az M0-s és az autópályák bevezető szakaszai.

Simán lehet, hogy megint elszámoltak egy új adónemet: a fizetős M0-ás a teherfuvarozóktól behúzhat 13 milliárd forintot, autósból viszont sokkal több kéne, hogy meglegyen a kívánt bevétel.

Valójában vidéken sokkal olcsóbb lesz autópályázni, kérdés tehát, honnan akar az M0-ás fizetőssé tételével és a megyei matricák bevételével többletbevételt elérni az állam? Budapest és környéke azonban nagyon meg is szívhatja: ha az autósok nem akarnak fizetni és elkerülik az elkerülő utat, akkor megint sokkal többen lesznek a buszsávban.

420 métert építenek közel 2 milliárd forintért, és ebben az előkészítés ára nincs is benne. Egy kilométernyi útszakaszra fogunk elkölteni 4,7 milliárd forintot, ami hazai rekord lehet. Kivitelező: Közgép.

A sofőr meghalt, a kamion szétégett.