A roadshow-zó miniszter azt tapasztalta, hogy teljesen más a politikai klíma, mint ami az „optimista hangvételű” közvélemény-kutatásból látszik.
Erdő- és avartüzekkel kapcsolatos munkák miatt nem járhatnak a vonatok, a MÁV azt kéri, hogy aki csak teheti, halassza el az utazását.
Sokan már taxit hívtak, hogy eljussanak a fővárosba.
„Ott tartunk, hogy a közlekedési miniszter most már büszkén vállalja, hogy ő állíttatta le a vasúti tájékoztatási rendszereket” – reagált Lázár posztjára.
A közlekedési miniszter logikája szerint aki csak vár a vonatra, annak nem kell tudnia a késésekről.
Az oldal ugyanolyan formában mutatja a vonatokat, mint korábban a Vonatinfó és a Holavonat.hu
Szerinte az utasok és a vasutasok érdekében is egyetlen helyes döntése maradt Lázárnak: bocsánatot kérni, majd lemondani.
A forgalmasabb vasút-, autóbusz- és HÉV-állomásokon komolyan veszik a hőségriasztást.
Amennyiben a MÁV átadja az adatokat.
Az oldal nem hivatalos és nem áll kapcsolatban a MÁV-val.
A hiba elhárításáig óránként legfeljebb 8 vonat haladhat át a vonalszakaszon.
Járműhiba miatt később ér vissza a Déli pályaudvarra.
A magyar-ukrán-román és a magyar-szlovén-osztrák hármashatár légvonalban 525 kilométerre van egymástól. Tanulságos út tömegközlekedéssel keletről nyugatra, egy nap alatt.
Pedig a MÁV vezérigazgatója június 14-én még a Vonatinfóra hivatkozva próbálta szőnyeg alá söpörni a másik vonatkövető rendszer leállásáról szóló híreket.
A rákosrendezői vasútállomást felújítják, a felújítás ideje alatt segítik ki a MÁV-ot „vonatpótló villamosokkal”.