Szíjj László se maradhat ki a buliból, az ő cége is részt vehet a BMW-gyárhoz kötődő fejlesztésekben
Garancsi István és Mészáros Lőrinc után az ő cégét is munkákkal bízták meg.
Garancsi István és Mészáros Lőrinc után az ő cégét is munkákkal bízták meg.
A Puskás Akadémiánál dolgozik orvosként a DVTK új, többségi tulajdonosa. Van közös cégük is Mészáros Lőrinccel.
10 évig elég sok pénzt ölt a DVTK-ba a korábban szocialista közeli nagyvállalkozónak elkönyvelt Leisztinger, NER-es nagyágyú váltja.
Az előre tervezett összegnél 13 milliárddal drágábban.
A Magyar Közút még 2024-ig, bőven a választások utánig biztosíthat munkát a Duna Aszfaltnak.
Zürich, Nizza, Bordeaux, Rijeka, Velence, Berlin.
Szíjj László cége újabb hidat építhet a Dunára. A teljes projekt 12 milliárddal lett drágább a tervezettnél.
Utat, járdát, közvilágítást és vízelvezető rendszert építhet a Duna Aszfalt Budapest XVII. kerületében.
Amíg a miniszter nem írja bele az utat a vagyonnyilatkozatába, nincs mit tenni.
A rendelkezésre álló adatok alapján az ügyészségnek úgy tűnt, hogy minden a legnagyobb rendben van.
Szijjártó nem tudja azt mondani, hogy saját zsebből fizette a jachtozást, de azt sem, hogy meghívták rá. A politikus nyaralása pont azt mutatja meg, hogy mit nem engedhetnek meg maguknak.
A német állami média szerkesztőinek ingerküszöbét már átvitte a korrupciógyanús történet, itthon még erre várni kell.
A vállalkozók között ott van a jachttulajdonos Szíjj László is.
Így hívták a luxusjachtot, amin Szíjjártó külügyminiszter a családjával nyaralt, pedig a bevallott jövedelméből ki sem tudná fizetni.
A jachtról dolgozó miniszter szerint a minisztériumban nem lehet szakszervezetesdit játszani.
Alig van olyan ország a világon, aminek nyilvánossága szó nélkül hagyná azt, amit Szijjártó Péter művel. A miniszter mai nyilatkozatával viszont éppen azt mutatta be: Magyarországon a lebukott politikusnak már nem is kell úgy tennie, mintha válaszolna.
A Szíjj Lászlóról szóló kérdéseket úgy kezelte, mintha az a magánéletének része lenne, amihez senkinek semmi köze.
Földi László a Hit Gyülekezetének rádiójában fejtette ki, hogy miért követett el bűncselekményt az Átlátszó fotósa.
A G7 szerint a vagyonnyilatkozata alapján négy évig kellene kiadás nélkül dolgoznia, hogy kifizessen egy heti hajózást.
Semmiképpen sem kormányzati hatáskör.
A korrupciógyanús jachtozás egy dolog, de a külügyminiszter szándékosan megvezette a közvéleményt. Szijjártónak nem kell izgulnia: a rendszer a hozzá hasonló lojális katonákra épül.
A fideszes képviselő szerint a sajtónak semmi köze ahhoz, hogy a miniszter egy állami tendereken taroló milliárdos hajóján nyaral.
Ha Szijjártó ajándékba kapta a jachtos nyaralást Szijj Lászlótól, az komoly probléma lehet. Az viszont nem látszik, miből tudta volna kifizetni.
A miniszter lebukott, hogy egy közbeszerzéseken taroló multimilliárdos luxusjachtján van a feleségével, miközben a Facebook-oldala szerint épp dolgozik. Most az a kommunikáció, hogy bár szabadságon van, de közben dolgozik is, mégsem árulnak el semmit az útról.
A jacht, ahol a külügyminisztert lefotózták, a negyedik leggazdagabb magyar, Szíjj László tulajdona, aki rendszeresen nyer közbeszerzéseket. Hivatalban lévő miniszterek normális esetben nem így szoktak nyaralni.
A magyar újságírás James Bond-nagyjelenete volt, amikor Szijj László oligarcha jetskis biztonsági emberei kergették az Adrián az Átlátszó gumicsónakját.
Az egyik hajó épp eladó, 6 milliárd forint az ára.
Mészáros Lőrinc maga mellé vette barátját és üzlettársát, Szijj Lászlót.
A járvány betett a felcsúti csodavállalkozó szállodaláncának.
De az erős kezdés után Sáfrány Tamás előtt még további kihívások állnak, valahonnan még további 12 milliárdot kell szereznie.
A Duna Aszfalt kizárólag belföldön vállal munkát. Megéri.
Simicska Lajos egykori cége már megint megbízható elvtársnál van, jött egy 43,6 milliárd forintos meló.
Mészáros Lőrinc tiszakécskei üzlettársa közvetlen irányítást szerzett az egykori Simicska-vállalat felett.
Hogy legyen mihez viszonyítani, a Strabag összrészesedése ugyanezen a piacon alig négy százalék.
A Duna Aszfalt messze felülmúlja a nagy előd Közgép bevételeit. Két év alatt 25 milliárdot vett ki a cégéből Szijj László.
Egy 60 éves cinkotai asszony három év alatt majd' 20 milliárd előleget fizetett a társaságért, mielőtt továbbadta a Takarékbank egyik tanácsadójának.
Illetve ugyanaz a cég, aki eddig is végezte a munkát, csak mostantól Szíjj Lászlóék alvállalkozója lesz.
Mészáros Lőrinc barátja az NHB-s Szemerey Tamás közel 33 százalékos részét vette át.
A Simicska-birodalom ékköve, a Fidesz emblematikus cége végre megfelelő kezekben van újra.
Szíjj László cége, az „új Közgépként” emlegetett Duna Aszfalt megszerezte a részvények 30 százalékát Nyerges Zsolttól, és már át is vették a vállalat irányítását.
Ezzel egy időben Csányi Sándor gépe is Budapesten landolt.
Mert hiszen a szabadidejében tette.
Összesen több mint 40 milliárd forintot érhet az a két munka, amelyekre a Duna Aszfalt volt az egyik jelentkező.
Alap.
A közbeszerzéseken taroló Duna Aszfalt-csoport egyik cégének teherautói gyakran megfordulnak mostanában Orbán Viktor apjának bányájánál.
A Simicska féle Közgép helyére ugró Duna Aszfalt nagyon megszedte magát.
Pauska Zsolt, a Mediaworks igazgatója fejben összeomlott, miután a bíró kicsinálta a PMFC-t.
Ahogy kell: a közbeszerzéseken taroló cégből a teljes nyereséget kiszedik osztalékként.
Volt munka, amit a becsült értéknél egymilliárddal többért vállaltak.
A 182 kilométeres út megépítése a tervek szerint 125 milliárd forintba kerül.