Az Origo úgy tudja, hogy megszületett a döntés a felcsúti kisvasút meghosszabbításáról, mert 

a projektbizottság egyhangúlag támogatta 

az etyeki nyomvonal tervét. A döntést a a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, a Magyar Államvasutak , a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzeti Közlekedési Hatóság képviselője mellett az érintett települések küldöttei és Tessely Zoltán Etyek, a Szent László- és a Váli-völgy területfejlesztéséért felelős miniszterelnöki biztos, a körzet fideszes országgyűlési képviselője hozta meg. Az origo hangsúlyozza, hogy két nyomvonalról született terv, és ebből 

sikerült a rosszabbikat kiválasztani. 

Ugyanis olcsóbb és rövidebb nyomvonalon lehetne a kisvasutat Herceghalomra vinni, ahol már rendes vasúti fővonalra lehet átszállni, így az ottélők fővárosban jutása érdemben gyorsulna. Ehelyett Bicskére lehet majd utazni átszállni, a másik vég pedig Etyek lenne. 

Az előzetes tanulmány szerint a két hosszabbítás 

"tisztán állami pénzből valósulna meg és 9 milliárdba kerülne."

(Origo)