Egy egészen apró lépést tettünk a reptéri vasút felé
Ha a jóisten is úgy akarja, 2017 szeptemberére eljut az engedélyezési tervig a ferihegyi reptérre több évtizede tervezett, de soha meg nem valósuló vasút.
A HVG írt arról a keddi kormányhatározatról, amely egy jó nagy kanyarral, Kőbánya-Kispest és Monor között vezetné az új vonalat. Azért kell nagy kanyar, mert a ma használt 2-es terminálhoz nem vezet vasút, és ezt máshogy nem tudnák megoldani.
Az új vonalhoz természetesen egy új állomás is kellene a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, ráadásul olyan, ami ingajáratok fogadására-küldésére is alkalmas.
A kormányhatározat szerint Seszták Miklós fejlesztési miniszternek most azt kellene megvizsgálnia, hogy az építkezést és az üzemeltetetést hogy lehetne koncesszióba adni.
A 444 előrejelzése: SOK HŰHÓ SEMMIÉRT, AVAGY EGY ELŐRE MEGÍRT VÉGTELENBE HALASZTÁS KRÓNIKÁJA.
Kommentek
Közösségünk messze túlnyomó többségének jószándéka és minden moderációs igyekezetünk ellenére cikkeink alatt időről-időre a kollégáinkat durván sértő, bántó megjegyzések jelentek meg.
Hosszas mérlegelés és a lehetőségeink alapos vizsgálata után úgy döntöttünk, hogy a jövőben a közösségépítés más útjait támogatjuk, és a cikkek alatti kommentelés lehetőségét megszüntetjük. Közösség és Belső kör csomaggal rendelkező előfizetőinket továbbra is várjuk zárt Facebook csoportunkba, a Közértbe, ahol hozzászólhatnak a cikkeinkhez, és kérdezhetnek a szerzőinktől is.