Egyre csökken az üzembe állítható IC-kocsik száma, rendszeresen fordul elő, hogy az a kocsi nem is létezik, amelyre megvették a helyjegyet az utasok. De messze nem ez az egyetlen problémája a MÁV-Startnak 2022-ben, rogyadozik a kihívások súlya alatt a vállalat.

Szerencsére senki nem sérült meg.

Átlagos jegyáraik 50 euróra emelkednek majd a következő öt évben.

Szerb és ukrán nyelvű tesztlapokat is gyártanak.

Egy időre viszont leáll az újpesti szakasz.

Egyelőre csak a stratégián dolgozik a főváros.

A benzinkutasok szerint az árstopot el kellene törölni, és szociális alapon kellene a rászoruló autósokat támogatni.

Ezért hétfő délelőtt lezárták az M1-es Győr felé vezető oldalát.

Soproni Tamás polgármester közölte, hogy „ahol nem jár BKK-járat, 30-as sebességkorlátozást vezetünk be, amit fizikai korlátokkal is biztosítani fogunk”.

Busszal csak két órát kell várni.

Olvasónk küldte a felvételeit Hajdúvid határából, ahol sokan megunták, hogy túl régóta jelez tilost a fényjelzés.

A júniusi eleji esőzések után sárlavina zúdult a vágányokra, és hónapokra lehetetlenné vált a vasúti közlekedés a Dunakanyarban.

Az a csoda, hogy komoly sérülés nélkül megúszta mindkét fél azt, ami az M0-son történt.

Ezt eredetileg 2019-re ígérték.

Münchenből és Frankfurtból nem indulnak gépek.