"Elszólta magát" a BKV egy fővárosi bizottsági ülésen: ha az élettartamot is figyelembe vesszük, nem is lenne drágább az új metrókocsik beszerzése.

Gigahitelt vesz fel a főváros, hogy új kocsik helyett felújítthassa a harmincéves orosz szerelvényeket. Back to the USSR.

Csak egy konzorcium jelentkezett be, hogy meghitelezné a fővárosnak a 3-as metró felújítását, ebben viszont szinte az összes nagyobb bank benne van. A tárgyalások közepén tartva már a fideszes polgármestereknek is kezd gyanús lenni, hogy kartellezésről lehet szó.

Új városvezetési koncepcióval állt elő Tarlós István. A koncepció lényege: kinyírni a Budapesti Közlekedési Központot és Vitézy Dávidot. A főváros egyetlen intézményét, ami látványos eredményeket produkált. Logikus, hogy meg kell szüntetni egy ilyen anomáliát.

Organikus interjút készítettünk Tarlós Istvánnal. A főpolgármester szerint újra kell gondolni a főváros szerepét az ország irányításában, mert egy kétmillióst várost felelősen így nem lehet vezetni szerinte. Pénz az nincs, mert Demszkyék elköltötték, ezért kell szerinte - többek között - az oroszokat bevonni a 3-as metró felújításába. Az ultraliberális Bokros Lajostól nem fél, a baloldali szavazókat innentől ő képviseli.

Üzemkezdéstől negyed hétig állt a metró a vonal teljes hosszán. Valaki a rendőrségre telefonált be.

Kijött a legelső keménykedő közleménye. Felszólította Tarlóst, hogy képviselje a budapestiek érdekeit. De azonnal.