autóipar
„A helyzet több mint kritikus” – fogalmazott a győri Audi-gyárat is működtető VW-csoport vezérigazgatója a német óriásvállalat helyzetéről
Oliver Blume egy belső feljegyzésben arról írt, hogy az autóipar problémái a következő években súlyosbodni fognak. A cégcsoportnál már 50 ezres leépítést sem tartanak kizártnak.
Amerikának elgurult a gyógyszere, Kína eljött az európai iparért – Orbán Krisztián a formálódó új gazdasági világrendről
Európa és Németország egyelőre tehetetlenül szemléli, hogy Kína teljesen kiszorítja a legfontosabb iparágakból. Már a német autóipar is feladta. De meddig folytatható komoly konfliktus nélkül ez az agresszív terjeszkedés? Megtanul-e Kína végre olyan üzletet kötni, amiben nem csak ő jár jól?
Bezárnak az autógyárak?
Amikor a vezérigazgató kiáll a nyilvánosság elé, hogy bízik a befektetők jóindulatában, akkor már tudod, hogy baj van.
Akár 100 ezer munkahelyet is megszüntethet a Volkswagen
Oliver Blume vezérigazgató teljesen átalakítaná a cégcsoportot: a leépítések mellett négy németországi gyárban is leállna a termelés, a VW márkát pedig kiszerveznék.
200 fős leépítés jön egy német autóipari cég magyarországi vállalatánál
De lesz egy 60 fős bővítés is. Az intézkedések a cég „folyamatban lévő stratégiai repozicionálásának folyamatához tartoznak”.
Gajdos László felszólította a BYD vezetőit, hogy azonnal fejezzék be a környezetkárosító tevékenységet
Konzultált az illetékes szervekkel és a helyi tiszás parlamenti képviselővel, aki részletesen tájékoztatta az élő környezetért felelős minisztert a kialakult helyzetről, a jogsértések mértékéről és a helyiek aggodalmáról.
Trump közölte, hogy a jövő héten emeli az európai autókra kivetett vámokat
A vám 15-ről 25 százalékra nő, de azokra az autókra nem vonatkozik, amelyeket európai cégek az Egyesült Államokban gyártanak.
Folytatódik a Tesla európai mélyrepülése: 34 százalékkal kevesebb autót adott el a vállalat novemberben
Megvan a böjtje Elon Musk amúgy sem túl fényes politikai szerepvállalásának.
Trump vámjai miatt 14 százalékkal esett vissza a német autóexport az Egyesült Államokba
A német iparon belül ez az ágazat jött ki a legrosszabbul a kereskedelmi háborúból.
Az EU visszatáncol a belső égésű motorok teljes betiltásából
Egy új javaslat szerint mégsem kéne teljesen leállni 2035-re a benzinről és a dízelről, maradhat valamennyi hibrid is a gyártósorokon.
„És itt jön a morbiditás csúcsa” – mondta Nagy Márton miniszter, miközben leszedte a keresztvizet az uniós gazdaságpolitikáról
A nemzetgazdasági miniszter élesen kritizálta az EU-t a veszprémi közgazdász-vándorgyűlésen. Az USA-t és Trump vámjait viszont az egekig magasztalta.
Negyven százalékot zuhantak a Tesla eladásai Európában, miközben a BYD eladásai megháromszorozódtak
A kínai elektromosautó-gyártó ezzel meg is előzte Elon Musk márkáját.
Második éve zuhan a német ipari termelés
Nagymértékű elbocsájtások kísérik a visszaesést, legnagyobb vesztes az autóipar – ezt már Magyarországon is érezni.
A Teslát továbbra sem veszik Európában, mondjuk mást se nagyon
Az autóiparnak nagyon rossz hónapja volt júniusban, de épp az elektromosautó-eladások számai javultak – kivéve Musk cégét.
Nagy Márton: Csak politikai váltással lehet gazdaságpolitikai fordulatot elérni
A miniszter szerint a versenyképességet helyre kell állítani, az adókat és a bürokráciát nem növelni, hanem csökkenteni kell.
