Csak egy évre hosszabbít az üzemeltetővel a közlekedésszervező cég.

Van, ahol tisztán szponzorációs pénzből megoldották, Budapesten az adófizetőknek is bele kell adni a közös bérbringázásba. A napi 1,4 darab bérlés nem számít jónak Európában, de a biciklik számát tekintve jól áll Budapest.