Már két év eltelt ebből az uniós fejlesztési ciklusból, és még mindig nem látni, milyen fejlesztést vállal be Budapest. Valószínűleg semmit, mert a 3-as metró felújítása végül mindent visz - egy fapados felújításra költhetjük az utolsó, fejlesztésre szánt brüsszeli milliárdokat is.
Nagyvárosba akarnak menni vagy Németországba.
Átrepült a szélvédőn, lekergette a sofőrt és az egyetlen utast a fedélzetről, pihent egy órát az egyik ülésen, majd a hátsó ablakon távozott. A vadászok azóta is keresik.
Egy nyugdíjasokat szállító busz és egy kamion kigyulladt ütközés után Bordeaux közelében.
Orbán a kormányzás szimbólumának nevezte a Várkert Bazár és környezete megújítását. Igaza volt: a kilencmilliárd forintra tervezett beruházás költsége már húszmilliárdnál jár, és folyamatosan javítani kell.
Átlagosan napi harminc-harmincöt busszal vesz részt a migránsok szállításában a fővárosi cég.
Magyarország pont azt csinálja Ausztriával, amit Szerbián kér számon.
Készülnek a rekordnapra, egyelőre szervezetten zajlik minden.