Ha Európa nem akarja, akkor nem lesz vezeték, üzente meg.

Az USA külügyminisztériumának különmegbízottja rendszeresen jár Budapestre és Zágrábba, hogy közvetítsen a Mol és az INA között. Amos Hohchstein azt is előadta, hogy szerinte miért rossz üzlet a Déli Áramlat.

Interjú az amerikai ügyvivővel a magyar-orosz kapcsolatokról, a kitiltási ügyekről, és Amerika szerepéről a világban.

A két ország elnökei azt mondták, hogy támogatják az orosz vezeték megépítését. A különbség csak az, hogy Magyarország úgy építkezne, ahogy az oroszok akarják, a bolgárok viszont alkalmazkodnának Brüsszel igényeihez.

De nem hisz abban, hogy a beutazási tilalom nyomásgyakorlás lenne, vagy köze volna Pakshoz és a Déli Áramlathoz.

Orosz gázvezeték és magyar emberek között még sosem volt ekkora a távolság. De most ennek vége! A Millenárison bukkant fel egy rejtélyes promóciós teherautó.

A Vedomosztyi című lap publicisztikájában csak azt sajnálják, hogy az Oroszország elleni EU-s szankciókat nem vétóztuk meg. Rogán Antal új törvényének viszont nagyon örülnek.

Egy szakértő szerint pedig a korrupció miatt döntött Magyarország a paksi bővítés és a Déli Áramlat építése mellett.

A kormány még három éve is gyökeresen mást gondolt az uniós energiapolitikáról, mint most. Azóta jött Paks és a Déli Áramlat, mi most egy nagyon régi jelenettel idézzük fel a kezdeteket.

Rogán Antal szerdán adott be törvényt, hogy Magyarország ki tudja játszani az EU-s tiltást.

Beadott egy törvényt, hogy a Déli Áramlat akkor is épülhessen, ha az EU ezt nem engedi.

Előkészítik a Déli Áramlat még hosszabb magyarországi nyomvonalát, 5 milliárd rak ebbe az MVM.

Az oroszok nagyon akarják a Déli Áramlat nevű új vezetéket. A magyar kormány és az osztrák kormány is nagyon akarja. Brüsszelben, Kijevben és Londonban viszont nagyon nem akarják, hogy megépüljön. A csövek már ott vannak a várnai kikötőben, és az oroszok most nagyon megsürgetnék az építkezést.

Alekszej Miller járt Budapesten. A Déli Áramlat biztos téma volt, a többire csak tippelni lehet.