Valójában vidéken sokkal olcsóbb lesz autópályázni, kérdés tehát, honnan akar az M0-ás fizetőssé tételével és a megyei matricák bevételével többletbevételt elérni az állam? Budapest és környéke azonban nagyon meg is szívhatja: ha az autósok nem akarnak fizetni és elkerülik az elkerülő utat, akkor megint sokkal többen lesznek a buszsávban.

Nyilván csak életforma kérdése, hogy vannak, akik üres gyomorral mennek iskolába, született meg a konszenzus a reggeli műsorban.

Béla, az MTV gazdasági elemzője újra kitett magáért.

De legalább benne volt a vasárnap esti tüntetés az esti Híradóban.

A szombat esti Híradóban a trafikos Németh Balázs mesélt azokról az újságokról, akik szerinte elhallgatnak híreket, vagy csak azokról írnak, amik rosszak a magyar embereknek. Az objektívitás fényessége újra beragyogott a Kunigunda utcába.

420 métert építenek közel 2 milliárd forintért, és ebben az előkészítés ára nincs is benne. Egy kilométernyi útszakaszra fogunk elkölteni 4,7 milliárd forintot, ami hazai rekord lehet. Kivitelező: Közgép.

Idén is megtartják a tavaly hagyományteremtő céllal elindított Itthon vagy – Magyarország szeretlek! című köztévés műsorfolyamot, ami akkor Rákay Philip ötletéből, 1 milliárd forintból készült el.

Arról biztosan hallott, hogy mi volt tegnap az RTL Híradójában. De azt tudja, hogy mi volt a TV2-n és az M1-en?

Igen, az, amelyikben ott ülnek a Balaton mellett ilyen sátor alatt és interjúkat készítenek helyi tűzoltókkal meg borászokkal meg kutyákkal.

Schmitt Pál mikrofonállványa a legjelentéktelebb államtitkár-helyettesnek is úgy kérdez alá, mintha elnököt akarna buktatni.