Mosónmagyarováron, a Credókat is gyártó Kühne Zrt. csarnokbővítésén ismerette a Magyar Buszgyártási Stratégiát Varga Mihály.

Váratlanul visszavonta a főváros a 3-as metró pótlására kiírt, sikerrel zárt tenderét. A BKV végül drágállotta a magyar csuklóst, ami még úgyis drágább a lengyelnél, hogy össze kell szerelni. Így viszont a Solarisoknak is lőhettek.