Oliver Blume vezérigazgató teljesen átalakítaná a cégcsoportot: a leépítések mellett négy németországi gyárban is leállna a termelés, a VW márkát pedig kiszerveznék.

A belső égésű modelleknél viszont különműszakokat rendelnek el.

Két éven keresztül folytak a tárgyalások a Volkswagen kelet-európai akkugyáráról, de nem lett belőle semmi. Európa nem áll jól az elektromos járműipari versenyben.