A Kósa Lajost váltó Papp László is enyhítésért kezdett el lobbizni.
Levelük szerint a kormány több intézkedésével eddig is nehezítette a kerekesszékes, mozgássérült emberek közlekedését, de az útdíj után már dolgozni, bevásárolni se fognak tudni eljutni sokan.
Zsúfolt utcaképre üres utcaképpel reagál az államtitkár, éleződik a budaörsi útdíj-összecsapás.
A lap úgy tudja, hogy szinte biztos, hogy kiveszik a díjköteles szakaszok közül a reptérre vezető utat.
Wittinghof Tamás inkább a szemének hisz. Márpedig látványra igenis több lett az autó a matricamentes Budaörsi úton azóta, hogy az M1-M7 kivezetőjének használatáért is fizetni kell.
Németh Szilárd szerint a matricarendszer úgy jó, ahogy van.
Csütörtök reggel pedig 9 órától fél órára lezárják a vas megyei M86-os utat ellenzéki és civil aktivisták, tiltakozva az útdíj ellen.
Az M86-os fizetőssé tétele ellen tiltakozókkal viszont nem foglalkoznak, mert a kormányszóvivő szerint a kormány "nem foglalkozik ultimátumokkal". Még szerencse, hogy az útdíjak kiterjesztését komoly társadalmi egyeztetés előzte meg.
A polgármester szerint ha fizetős az autópálya, akkor nekik sem kell fizetni a közvilágítást. Fizesse az állam, ha fizetőssé tette az utat.
Az a legkevesebb, hogy veszel egy éves megyei matricát, amivel nem is használhatod a megye összes útját.