A dél-balatoni vasút felújítása miatt tizenhárom kilométeres kerülővel lehet strandolni menni.
Kína az áruszállításban aratna, a projekt ellenzői a környezetkárosítástól félnek.
És cáfolják, hogy vizsgálódna miatta Brüsszel. Ráadásul Bajnai Gordon is fejlesztett kisvasutat Szobon!
Egy japán lebegő mágnesvasúté az új rekord. Napokon belül tovább faraghatják a csúcsot, talán a 600 km/h sem kizárt.
De a kínai kölcsönből megvalósítható beruházásnak továbbra sincs az égvilágon semmi értelme.
Nem tudom levenni róla a szemem.
Az Alpok alatt menne át egy gyorsvasút. A környezeti károk miatt a helyiek sem kérnek belőle, de közben egyre hevesebb harc is indult az építkezés ellen.
És tényleg kínai pénzből. A beruházás célja, hogy a kínai áruk gyorsabban jussanak a görög kikötőkből Európa belsejébe. Orbán Belgrádban jelentette be mindezt.
Januártól lehet járatritkítás - szivárogtat erről Simicska Lajos lapja.
Majdnem egy dupla transzszibériai távolságot lenyomott a 21 napos útja alatt. Fele annyi idő így az áruszállítás, mint óceánjáró hajóval. Magyarországon nem haladt keresztül a rekordvonat.