Kevésszer rémültem meg jobban biciklin annál, mint amikor egy békés délután megelőzött egy Prius a kihalt Tűzoltó utcában. Nem hallgattam zenét, csak a madárcsicsergést. Nem is hallottam mást, csak a madárcsicsergést. Így eléggé meglepett, amikor a semmiből mellém került egy autó.

A probléma valós, az elektromos autók 40 km/h-ás sebesség alatt annyira halkak, hogy szinte észrevehetetlenek. Erre a problémára jelent megoldást az az új szabályozás, melynek értelmében jövő júliustól már nem lehet úgy értékesíteni elektromos autót, hogy az ne lenne felszerelve valamilyen hangkibocsátó eszközzel, ami 40 km/h-ás sebesség alatt elég hangosan szól ahhoz, hogy az autó észrevehető lehessen. A egész EU területére kiterjedő szabályozás szerint a korábban értékesített elektromos autókat 2021-ig kell pótlólag felszerelni a hangkeltő eszközökkel.

A szabályozás egyik élharcosai a vakok és gyengénlátók voltak, akiket aztán tényleg életveszélybe sodortak a szinte hangtalanul suhanó elektromos autók. De hogy a probléma minden gyalogost érint, azt a közlekedésbiztonsági statisztikák fényesen bizonyítják. A brit adatok alapján az elektromos autók 40 százalékkal nagyobb valószínűséggel lesznek részesei gyalogosgázolásoknak. Egy másik felmérés szerint a vakok és gyengénlátók 93 százalékának vannak nehézségei az elektromos autók észlelésében.

A helyzet megoldása azért vált égetővé, mert például Nagy-Britanniában 2013-ban még csak 3500 elektromos autót regisztráltak, de most már 140 ezer ilyen közlekedik az utakon.

A jelenlegi elképzelések szerint az elektromos autók 40 km/h-ás sebesség alatt fehér zajt árasztanak magukból. Ez egyrészt az autó utasainak se zavaró, mert kellemes hang, másrészt nagyon elüt a környezet zajától, és rendkívül pontosan azonosítható a hang forrása. (Via The Guardian)