Oroszország engedélyezte az Euro 0-s besorolású autók egyszerűsített modelljeinek, valamint a légzsákok, blokkolásgátló (ABS), dinamikus stabilizáló rendszer (ESP) és más, a szankciók miatt nem elérhető, életmentő rendszerek nélküli autók gyártását. Az erről szóló rendeletet Mihail Misusztyin miniszterelnök írta alá, és 2023. február 1-jéig érvényes.

Pjotr Skumatov, a Blue Vetters Society mozgalom koordinátora valószínűnek tartja, hogy az autótulajdonosok maguk fogják beszerezni a légzsákokat, ugyanis az összes Oroszországban gyártott autó két légzsákkal van felszerelve.

Egy másik probléma, hogy már Oroszországban is érvényes az Euro 0-tól 5-ig terjedő környezetvédelmi szabvány. Szergej Aszlanian autóipari szakértő az orosz Insidernek azt mondta, hogy az Euro 0-s besorolás karburátoros autókat jelent, de már nincsenek karburátoros üzemek, a Dimitrovgrádi Autóaggregátumgyár is bezárt, ami karburátorokat szállított a Zsiguli, a Moszkvics és a Volga számára. Szerinte ezek az egyszerűsített modellek körülbelül egy lovasszekérrel érnek fel. „Külsőre talán modernnek tűnnek, de (...) majd meglátjuk, mi lesz a motorháztető alatt. Nem rendelkezik majd életmentő rendszerekkel. (...) Az olyan dolgok, mint az ABS és az ESP nagyon fontosak, és sok országban nem véletlenül kötelezőek” - mondta Aszlanian.

A fogyasztók sem lesznek képesek legalább Euro 2-es kategóriájúvá fejleszteni az autókat, ahhoz ugyanis passzív katalizátorra van szükség, és azt sehol sem lehet beszerezni, mert Oroszország sem gyártja.