Orbán: Aki azt mondja, a románok elhúznak mellettünk, költözzön oda

Toroczkai László, a Mi Hazánk elnöke azt hozta fel a miniszterelnöknek, hogy a kormány rossz gazdaságpolitikája és az infláció miatt a magyarok rosszabbul élnek, mint néhány éve. „Majdnem 2 millió embert fenyeget ma Magyarországon a szegénységben való ragadás és ezen belül az időseket különösen súlyosan érintette az elmúlt néhány év gazdaságpolitikája, 7 százalékkal nőtt körükben a mélyszegénységben élők száma.” Hibásnak tartja például az erőltetett iparpolitikát, amiben mindig csak a globális nagyokra építenek.

Orbán Viktor azt mondta, nem értette Toroczkai kérdését. Aztán elmondta a kormány gazdasági terveit: „Valamikor 1920-ban az ellenségeink úgy döntöttek, hogy Magyarország legyen kicsi és szegény. 2010-ben kormányra került a nemzeti oldal, és úgy döntöttünk, hogy Magyarország újra legyen nagy és gazdag. Ezt szolgálja a gazdaságpolitikánk.” Szerinte nincs olyan mutatója a magyar gazdaságnak, ahol ne lenne valamilyen mértékű előrelépés 2010 óta. De szerinte sem elég nagy és gazdag még az ország.

Toroczkai szerint lehet, hogy Orbánék egyre gazdagabbak, de ha kimegy az emberek közé, nem ezzel találkozik. Az inflációt az okozta, hogy nem építettek eléggé a mezőgazdaságra, az élelmiszeriparra, a turizmusra, a tudás alapú társadalomra.

Orbán szerint egyetértenek abban, hogy Magyarország újra legyen nagy és gazdag. Szerinte ez nem általános vélemény a baloldalon. A Mi Hazánkat „félbaloldali vagy balosokkal szövetkező vagy nem is pontosan világos, milyen Jobbikból dezertáló” pártnak nevezte. Azt várja, hogy a tényekben is értsenek egyet, mert Magyarországon 2012 óta minden évben volt reálbér növekedés. Kivéve persze tavaly, mert 1 százalékos reaálbér-csökkenés volt. Idén 9-10 százalékos bérnövekedésre számít.

Az LMP-s Kanász-Nagy Máté a Budapest-Belgrád vasútvonalról beszélt, aminek az újvidéki részét baleset történt. Azt mondta, ez a kínai beruházás még annál is sokkal kevésbé transzparens, mint a többi kiemelt beruházás. Amikor kiderültek a HÉV-járatok ritkításainak tervei, Lázár János közlekedési miniszter visszavonta azt. Ezért kérdezi Kanász-Nagy, mikor lesznek nyilvánosak a vasúti beruházás részletei. Felhozta még azt is, hogy Lázár minisztersége óta sokkal pontatlanabbak a vonatok.

Orbán azt mondta, „jóval kötözködik”, ha valamit kérdezni akar Lázártól, inkább tőle kérdezze meg. Ha a MÁV egy korszerű vállalat lesz valamikor, az Lázár minisztersége alatt fog megtörténni. Már most sokkal többen veszik igénybe a vasutat, ami komoly eredmény, tekintélyes részben Lázárnak köszönhető. Arról is beszélt, hogy „mindig vannak ezek a sunyi kínai megjegyzések”, de ez – még ha kínai hitelből is van – egy magyar beruházás. Olyan hitelekkel dolgozunk, amik a piacon elérhetők, és valahogyan a görög kikötőből fel kell jutnia az árunak Európába. Orbán szerint ez evidens nemzetgazdasági érdek.

Kanász-Nagy Máté azt mondta, azért fordult Orbánhoz, mert Lázártól nem kaptak választ, de most Orbántól sem kaptak arra, hogy mikor lesznek a részletek ismertek. Felidézte, hogy évtizedek óta lehet ismerni a MÁV késési adatait, de ezek most nem elérhetők.

Orbán azt mondta, annak az érdeknek a keltését, hogy Magyarországon közpénzeket nagyberuházásnál ellenőrizetlenül lehet elkölteni, visszautasítja, minden forint, amit elköltenek, ott van a költségvetésben, úgyhogy nem felel meg a valóságnak, amit Kanász-Nagy Máté mondott.

Vagy azt mutatják, hogy a kormány valamit rosszul csinál. Orbán az MSZP-s Komjáthi Imrének válaszolta azt, hogy a Bokros-csomag (1995) okozta a legnagyobb demográfiai katasztrófát Magyarországon, és az Orbán-kormány azóta is azt próbálja helyrehozni.

Születésszámban ezer lakosra nézve a Bokros-csomag utáni években 1999-ben volt a mélypont, 9,2.

Tavaly ugyanez az adat az Orbán-kormány több mint évtizedes helyrehozatala után 8,9-re süllyedt.

Gyurcsány már 2006-ban külföldre küldte a fanyalgókat, akkor nagy kampányt is épített erre a Fidesz.