Pótlóbuszok járnak.

A Szabad Európa megszerzett egy hatósági levelet, amiből kiderül: a MÁV által kiírt pályázatot közbeszerzés nélkül nem lehetett volna lebonyolítani. A vasút mással magyarázva vonta vissza a tendert.

Éppen akkor, amikor Lázár János alkotmányos joggá tenné a készpénzhasználatot.

Hétvégén meg hajnal egyig.

A magyar állam kicsavarta az osztrákok kezéből a vasúttársaságot, de ők ezt nem hagyják annyiban.

A német légiforgalmi irányító és földi kiszolgáló személyzet béremelést és plusz szabadnapokat követel.

A személyszállítást nem rögtön veszik át.

Érdemes odafigyelni, ha a Wizz Air járataival akarunk utazni valahova, ugyanis a dinamikus jegyárazás miatt összevissza ugrálnak a jegyárak. Ezért előfordulhat, hogy ha két eszközről, külön vesszük meg a jegyeinket, akkor olcsóbb az utasonkénti jegyár, mintha egy eszközről vennénk két jegyet.

Javaslatáról szerdán dönt a fővárosi közgyűlés.

Vasutas családból származik, a helyzet pedig most adta magát, „New York és Washington között nincsen repülés”.

Jöhet a „Puszi és haladj!” tábla is, és a családtagokkal is lehetne gyakorolni jogosítványszerzés előtt. A kerékpárosokra és az elektromos rollerekre vonatkozó szabályok is változhatnak.

A miniszter azt mondta, a munkálatok költsége eléri az 5 milliárd forintot, és azt teljes egészében a Strabagnak kell vállalnia garanciális javításként.

A nagy hajtás ára 312 ezer forint közigazgatási bírság és 8 közúti közlekedési előéleti pont volt.

A papír alapú bérletek mellé azért nem, mert ösztönözni akarja a digitalizációt.

A 16-os, a 105-ös, a 178-as, a 210B és a 216-os buszok módosított útvonalon közlekednek.