De tüntetések voltak Európa-szerte a reptereken. A szervezők szerint ezeknek „sokkolniuk kell a rendszert, amely a klímakatasztrófa felé vezet minket”.

Pedig a döntés már május 22-én megszületett.

Világszerte több mint nyolcvan százalékkal csökkent a vándorló édesvízi halpopuláció a hetvenes évek óta, az ökoszisztémát a vízszabályozás, a szennyezés, a halászat és a bányászat veszélyezteti leginkább.

A kormány megvonná a zöld rendszámmal járó kedvezményeket a plug-in hibrid autók tulajdonosaitól.

De LNG hajtja, ami bár tisztábban ég, egyes környezetvédők szerint mégis szennyezőbb, mint a tengeri gázolaj.

Az ügyben Vadai Ágnes kérdésére Polt Péter indítványozott eljárást.

„Kérem Képviselő Úrnőt, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjen” - kérte Polt.

Egy múlt heti kormányrendelet lazított a környezetvédelmi szabálysértések miatti szankciókon. Pontosítást ígértek, de az sem lett elég pontos.

Magyarországon is kétszer szennyezettebb a levegő, mint a WHO által meghatározott határérték.

Kiszámolta, hogy az közel negyvenszer akkora, mint egy átlagos németnek. Ezért kezdett el repülőgép helyett vonattal és autóval járni a versenyekre.

Szivárgás esetén legalább 8 millió ember vízellátása kerülne veszélybe.

Legutóbb májusban bírságolta meg a telepet a kormányhivatal.

Tompos Márton momentumos képviselő szerint „40 ezer tonna gumi rohad szét éppen Dél-Zalában”.

A 40 km hosszú Gliwicei-csatornán június közepén kb. egy tonna hal pusztult el, az illetékes hatóságok szerint az oxigénszint hirtelen csökkenése miatt.

A méhgyilkos, vizeinket is szennyező, lassan lebomló neonikotinoidokat az EU-ban már 2018-ban betiltották, de számos európai cég, köztük a magyar Berluga Kft. hatalmas mennyiségben exportálja olyan piacokra, ahonnan aztán a szennyezett termények akár vissza is juthatnak az európai piacokra.