A XII. önkormányzat szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium tisztán politikai döntést hozott, csak azért, hogy a kerület ne tudja áthelyezni a gyilkosok emlékművét.
A fideszes Polics József azt mondta, a projekt befejezése után végre igazi belvárosa lesz Komlónak.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Nem tudja, Orbán 2026 után is számít-e rá, de a tudását szerinte a politikán kívül is tudja használni.
Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.
Jékely Bertát előbb lefokozták, majd másnap kirúgták az Építési és Közlekedési Minisztériumból. Lázár átszervezésre hivatkozik, Jékely nem tud ilyenről.
De a miniszter a kirúgást nem említette, csak a szerdai lefokozást, szerinte annak szakmai okai voltak. Jékely Bertát 20 év után érdemtelenségre hivatkozva, végkielégítés nélkül, ügyfélkapun rúgták ki.
Fekete Zoltán nagyinterjúban védte meg a miniszter nagy felháborodást kiváltó projektjét.
A hasznosítási pályázatban nincs említés a zöldfelületi arányról, így akár az egész területet beépítheti majd a nyertes cég.
14 éve alatt több száz milliárd forintot költöttek a vonal felújítására.
Hivatali visszaélés és hamis vád miatt.
A Volán járataira viszont továbbra sem lehet biciklit felvinni.
Vasárnap jelent meg a videó előzetese, hétfőn reggel megkapta az ügyfélkapujára a felmentéséről szóló döntést.
Éves parlamenti meghallgatásán vett részt az építési és közlekedési miniszter, aki olyan határozottsággal és lendülettel beszélt, hogy a gyanútlan hallgató azt hihette, minden rendben van a magyar közlekedésben. Azért Márki-Zay Péternek is odaszúrt.
Vitézy Dávid szerint „az amúgy lassan fél éve lezárult főpolgármesteri kampány kapcsán néhány hete tartó”, ellene indított „összehangolt támadássorozat mögött valójában Lázár János áll”.