kőolaj

2019. július 1.
2019. május 29.
2019. május 6.
2019. április 18.
2018. október 2.
2018. július 3.
2016. december 10.
2016. november 30.
2016. október 10.
2016. szeptember 28.
2016. április 25.
2016. április 20.
2016. április 17.
2016. február 18.
2016. február 16.
2016. február 13.

Lehet, hogy őrült heted volt, de annyira biztos nem, mint az olajnak

WTI kőolaj ára hordónként a héten.

A világgazdaságot mozgató energiahordozó ára előbb zuhant a hét elején 17 százalékot, aztán emelkedett tizenkettőt. Ezek még az utóbbi nehéz hónapokhoz képest is szokatlanul őrült mozgások, főleg mert néhány nyilatkozaton és eddig is ismert tényen kívül más nem nagyon mozgathatta a piacot. Mindenesetre majdnem kereken 29 dolláron állt a WTI a hét végén, ami

még mindig nagyon olcsó.

2016. január 28.
2016. január 25.
2016. január 20.
2016. január 18.
2015. december 21.

2004 nyara óta nem volt ilyen olcsó a kőolaj

36,04 dolláron jár a Brent kőolaj hordójának jegyzése, ilyen mélyen több mint 11 éve nem járt – a válság idején, 2008 végén sem zárt ilyen mélyen. Az észak-atlanti Brent ráadásul már csak 66 centtel drágább, mint az amerikai WTI, miután az USA törvényhozásán átment, hogy nem korlátozzák tovább az amerikai olaj kivitelét. (2014 nyarán még 114 dollár felett volt egyébként.) (Bloomberg)

2015. december 16.
2015. december 4.
2015. szeptember 1.
2015. január 18.

Egy olajmegaprojekt egyenesen a pokolból

Az éves magyar GDP-nek megfelelő pénzt ráköltenek a kazah olajmezőre, ehhez képest még mindig csak néhány hordónyi olajat szívtak elő belőle. Amióta bezuhant az olajár, még egyértelműbb, hogy soha nem fog megtérülni a világ legnagyobb olajipari beruházása, mégse tehetnek mást, mint hogy folytassák. Egy példatörténetben az olajipar csődje.

2015. január 13.

Rossz hír az oroszoknak és még egy rakás másik országnak

Az Egyesült Arab Emírségek energetikai minisztere, Szuhail Al Mazrouei beszélt arról, hogy az olajat termelő országok nemzetközi kartele, az OPEC nem tudja megvédeni a június óta zuhanó olajárat, mert elsősorban az észak-amerikai palagáztermelés miatt túlkínálat van a piacon, és ezért kell a korrekció. Ez főleg azokat a termelőországokat viseli meg, ahol drágább a kitermelés és túl nagy felhalmozott vagyonuk se, mint Oroszország, Irán, Venezuela, Nigéria vagy Angola. Minderről többet itt írtunk. Közben az olajárak sok éve nem tapasztalt mélységben vannak, a februári határidős árat tekintve az amerikai WTI kőolaj már 44,5 dollárnál jár, míg a Brent 45 dollár közelében van.

2015. január 6.

50 dollár alatt az egyik olaj, mindjárt a Brent is

Mi állítja meg az olajár zuhanását? Egyelőre semmi. Az amerikai WTI olaj már 50, sőt 49 dollár alá is bezuhant, az észak-atlanti Brent pedig 51,2 dollárnál jár. Most épp arról beszélnek a piacon, hogy egyre csak halmozódnak a készletek az Egyesült Államokban, de az esés okai ennél persze mélyebbek. Nálunk csak az késlelteti a 300 forint alatti benzinárat, hogy a forint megint évtizedes mélypontra esett a dollárral szemben: ma dél körül majdnem 269 forint volt egy dollár. (Bloomberg, Financial Times.)

2014. december 15.
2014. december 13.

Soha vissza nem térő alkalom, hogy a kormány a benzin adóját emelje

Miközben megállíthatatlanul zuhan a kőolaj ára a világpiacon, a kormány szinte észrevétlenül szerezhetne tízmilliárdokat, ha most gyorsan megemelné a benzin jövedéki adóját. A már 350 alá zuhant benzin ára ugyanis így is sokkal alacsonyabb lenne, mint amit az utóbbi években megszokhattunk. A jövedéki adó jelenleg 34 százalékot tesz rá a benzinre (az áfa pedig még 27 százalékot), amit egészen egyszerűen lehetne növelni a jövedéki adóról szóló törvény módosításával. Elég sok pénzt lehetne ebből behúzni a költségvetésbe, hiszen tavaly 4,8 milliárd liter üzemanyag fogyott. Vajon mikor fogják bejelenteni? (Napi.hu.)

2014. november 28.
2014. november 26.
2014. november 24.
2014. szeptember 28.
2014. augusztus 22.
2013. augusztus 28.
2013. augusztus 27.
2013. augusztus 2.

24 tonna kőolajat égettek el a Liszt Ferenc-reptéren

Fotó: Lakatos Péter / MTI

Hajnalban kőolajszármazékokat semmisítettek meg a Liszt Ferenc-reptéren. A hatóságok által lefoglalt 24 tonnányi, különböző fajtájú és eredetű, veszélyes, éghető üzemanyag és olaj kötelező megsemmisítését a repülőtéri tűzoltók hőterhelési gyakorlat közben égették el.

2013. május 14.

Európa fővárosa a legdugósabb

Brüsszeli dugó

Mondunk egy érdekes adatot, aminek kapcsán az EUrologus is meglepetten rebegteti a pilláit: Brüsszelben vannak a világ legdurvább közlekedési dugói.

Nem a szomszédos Hungária körút, nem is a három gyűrűs moszkvai elkerülő vagy a pekingi töfögés az autók végtelen tengerében, de még Bangkok sztrádaszörnyei sem viszik a prímet.

Az INRIX navigációs szolgáltató vállalat éves közlekedési eredménytáblája szerint, nem tévedés, hogy a világ 10 legjobban beállott közlekedésű városai közt az élen Belgium fővárosa végzett. Brüsszelben az INRIX szerint a világon a legrosszabbak a közlekedési dugók, egy naponta autózó évente átlagosan 83 órával többet van úton a torlódások miatt.

A lista második helyén a belga-holland határ melletti Antwerpen városa szerepel, s csak utána jön sorrendben Milánó, London, Párizs. A hetedik legdugósabb Honolulu után még további két európai nagyváros Rotterdam és Manchester fér fel a tízes listára, melyet San Francisco azért zár, mert lakói évi 49 órát ácsorognak a várost körülölelő sztrádákon és körgyűrűkön. Az INRIX vizsgálatai szerint a jelentős forgalom miatti időkiesés ellenére Európában 18 százalékkal csökkentek a dugók 2011-hez képest, mely tendencia idén tovább folytatódik. Az autóhasználat visszaesése a mérnökök szerint elsősorban a gazdasági válságnak és a magas benzináraknak köszönhető.
Ezzel szemben az Egyesült Államokban két évi visszaesés után az első negyedévben ismét 6,4 százalékkal nőttek a fennakadások a forgalomban.

De, hogy hazai adatok nélkül se hagyjuk a kedves olvasót, az eredménytáblából az is kiderül, hogy a magyarok évi 15 órát ültek 2012-ben a dugóban, 5 órával kevesebbet, mint egy évvel korábban. Ezzel az eredménnyel azonban az európai top 10-be sem kerültünk be, mindössze a 12-ek lettünk Írország után és Portugália előtt.

Akit pedig még több részlet érdekel az böngéssze magát az interaktív eredménytáblát:
http://scorecard.inrix.com/scorecard/

(Az EUrologus ezúton is köszöni a témát K.Á.-nak)