Az örökösök szerint a magyar államnak és MÁV-nak felelőssége van a deportálásokban és az értéktárgyak elkobzásában. A tíz éve tartó per azonban még mindig csak arról szól, hogy az amerikai bíróság tárgyalhatja-e az ügyet.
A balesetben nem sérült meg senki.
Bérletet is már csak telefonos alkalmazásban lehet elektronikusan vásárolni.
Ősszel pedig forgalomba is állnak a tram-trainek Szeged és Hódmezővásárhely között.
Idén eddig 62 esetben bántalmaztak jegyvizsgálót szolgálatteljesítés közben
A hátrahagyott kocsik utasai legalább egy órán keresztül vesztegeltek két állomás között.
A veszélyhelyzet megszűnését követő hatvan napig még elfogadják az időközben lejárt igazolványokat.
Elképesztő állapotokról számolnak be a fotók. Ugyanis rendszeresen kevesebb kocsival indítják az amúgy is zsúfolt járatot. A MÁV sem tudta tagadni a dolgot.
Biztonsági okokból a közeli vasúti vágányon a forgalmat leállították, amíg a veszélyes anyagot átfejtik egy másik tartályba.
Eddig 172 perc késést okozott a társaság járatain, hogy a maszk nélküli utasokat le kell szállítani.
A MÁV vasúti járműjavítója úton a világhír felé.
A renitensekre rendőrt hívhatnak.
2018 nyarán gondolta úgy, hogy ez jó vicc lesz. Nem sérült meg senki, de a mozdony megrongálódott.
Sőt, a buszokra föl se engedheti a sofőr azt, aki valamivel nem tudja eltakarni az orrát és száját.
Rendőrök is ellenőrzik a MÁV és a Volánbusz utasait.