Most már hivatalosan is Lázárnál a közlekedés.

Szalay-Bobrovniczky Kristóf nem volt elégedett.

Az N7 Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Holding Zrt. a Technológiai és Ipari Minisztériumtól a Honvédelmi Minisztériumhoz kerül, ennek lesz a vezérigazgatója Palkovics.

Családi okokkal indokolta a lemondást.

Aztán kezdődik a Technológiai és Ipari Minisztérium felnégyelése.

A közlekedési szakterület a megszűnő Ipari és Technológiai Minisztériumtól Lázár János minisztériumához kerül.

A Technológiai és Ipari minisztérium megszűnik.

Verseny nélkül.

Meglepte az eset.

Egyelőre nem fogják tesztelni az innovatív geotermikus technológiai pilotprojektet a Mol nagylengyeli telepén.

Úgy tűnik, távozik az ember a kormányból, akivel Orbán Viktor végrehajtatta a legkeményebb lépéseket. Palkovics-botrányok a CEU-tól az SZFE-n, a Fudanon, a Budapest–Belgrád vasúton és a Mátrai Erőművön át a KRÉTA-ig és még tovább.

Ezek szerint ő sem.

A technológiai és ipari miniszter távozásának hírét több forrás több portálnak is megerősítette, a kormány hivatalosan még nem reagált. Nem először adta be a bemondását a kormány egykor talán legnagyobb hatalmú minisztere.

Eddig azt mondták, hogy a törvény erre nem ad lehetőséget, és úgyis jön Paks 2. Most azonban megteremtik a feltételeket. Tíz vagy húsz évvel tolnák ki a működési engedélyét.

A miniszter az MCC-ben olyan fényes és könnyen elérhető energiapolitikai és klímavédelmi jövőképet vázolt fel, hogy magára vethet, aki pár év múlva nem gyorsvasúttal közelíti meg a geotermikus házi medencéjét.