Vitézy Dávid elég gyorsan elmagyarázta, kinek a hibája, hogy „a város legszebb pontja” úgy néz ki, ahogy.
Csak annyit írna elő, hogy minden 45 férőhely után biztosítani kell egy parkolóhelyet.
Enélkül egy négyfős családnak 10 ezer forintba kerülne egy út. Mármint busszal.
1000 forintot kell csak fizetni a reptéri expresszért.
A Tisza a Fővárosi Közgyűlés elé vinné az ügyet.
A Közbeszerzési Döntőbizottság tavaly szabta ki a bírságot, amit most a bíróság helyben hagyott. A BKK szerint nem sértettek törvényt. Vitézy Dávid vizsgálatot követel.
A főpolgármester azt is felidézte, hogy Vitézy korábban együtt vacsorázott a cég tegnap kirúgott vezérigazgatójával.
Talán ez nem is véletlen - tette hozzá Vitézy. Magyar Péter arról posztolt, inkább a valódi bűnösöket kellene elkapni, akkor is, ha Orbán közelében vannak.
Nyolc év alatt akár 25 százalékkal is többet költhet a MÁV olyasmire, ami nem is kerül a tulajdonába.
„Nemcsak Bukarest fog rendezettebbnek tűnni Budapestnél, hanem Új-Delhi is.”
Ausztria területén azonban látszanak a magyar vonatok késései.
A miniszterelnök azt állítja, üzleti ügyekkel nem foglalkozik. Közben nemcsak a pártja és kormánya élén dolgozó több beosztottja, hanem a tágabb családja, rokonainak rokonai, csomó barátja és neki szolgálatot tevő ismerőse is közpénzből gazdagodott meg alaposan.
Lázár korábban azt mondta, hogy ha a társadalom úgy dönt, hogy Budapesten legyen a Közlekedési Múzeum, azt tudomásul veszi, majd a minisztériuma mégis kiírta a költözésről szóló tervpályázatot.
A Fidesz fővárosi frakcióvezetője győri lakossági fórumán bukott első osztályoshoz hasonlította Karácsony Gergelyt, fogalmatlannak nevezte a fővárosi tiszásokat és „világok harcaként” jellemezte a 2026-os választást. De azt is elmondta, miért lépett vissza Vitézy Dávid javára.
Például a magyar vasút állapotára? Kérdezte Vitézy, miután felsővezeték szakadás miatt az első számú fővonalon leállt a vonatközlekedés.