Csak annyit írna elő, hogy minden 45 férőhely után biztosítani kell egy parkolóhelyet.
Enélkül egy négyfős családnak 10 ezer forintba kerülne egy út. Mármint busszal.
1000 forintot kell csak fizetni a reptéri expresszért.
A Tisza a Fővárosi Közgyűlés elé vinné az ügyet.
A Közbeszerzési Döntőbizottság tavaly szabta ki a bírságot, amit most a bíróság helyben hagyott. A BKK szerint nem sértettek törvényt. Vitézy Dávid vizsgálatot követel.
A főpolgármester azt is felidézte, hogy Vitézy korábban együtt vacsorázott a cég tegnap kirúgott vezérigazgatójával.
Talán ez nem is véletlen - tette hozzá Vitézy. Magyar Péter arról posztolt, inkább a valódi bűnösöket kellene elkapni, akkor is, ha Orbán közelében vannak.
Nyolc év alatt akár 25 százalékkal is többet költhet a MÁV olyasmire, ami nem is kerül a tulajdonába.
„Nemcsak Bukarest fog rendezettebbnek tűnni Budapestnél, hanem Új-Delhi is.”
Ausztria területén azonban látszanak a magyar vonatok késései.
A miniszterelnök azt állítja, üzleti ügyekkel nem foglalkozik. Közben nemcsak a pártja és kormánya élén dolgozó több beosztottja, hanem a tágabb családja, rokonainak rokonai, csomó barátja és neki szolgálatot tevő ismerőse is közpénzből gazdagodott meg alaposan.
Lázár korábban azt mondta, hogy ha a társadalom úgy dönt, hogy Budapesten legyen a Közlekedési Múzeum, azt tudomásul veszi, majd a minisztériuma mégis kiírta a költözésről szóló tervpályázatot.
A Fidesz fővárosi frakcióvezetője győri lakossági fórumán bukott első osztályoshoz hasonlította Karácsony Gergelyt, fogalmatlannak nevezte a fővárosi tiszásokat és „világok harcaként” jellemezte a 2026-os választást. De azt is elmondta, miért lépett vissza Vitézy Dávid javára.
Például a magyar vasút állapotára? Kérdezte Vitézy, miután felsővezeték szakadás miatt az első számú fővonalon leállt a vonatközlekedés.
Teló kikapcs, segges Észak-Koreában, vétó Brüsszelben, kérdések a Pride körül, Magyar előnye a 444 napindító hírlevelében.