A százmilliárdos közpénzhalomból kitartott köztévénél attól tartanak, hogy a pénz és a kereskedelmi szempontok tönkreteszik a foci örömét.
A százmilliárdos közpénzhalomból kitartott köztévénél attól tartanak, hogy a pénz és a kereskedelmi szempontok tönkreteszik a foci örömét.
Egy Budapest irányából Szolnok felé tartó kistehergépkocsi hátulról egy kamionnak ütközött.
Azt írja, nem vette figyelembe a történtek komoly lélektani hatását.
A Sepsiszentgyörgy miatt került volna magyar képernyőre a meccs. De állítólag mégsem azoknál volt a nemzetközi közvetítési jog, akikkel a magyar köztévé megállapodott.
A műsorvezető 2RULE kitűzővel díszítette fel a zakóját.
Emberkísérlet: a csoportmeccsek alatt végignéztem az összes hírblokkot, azóta csak soroshajókkal, Brüsszellel és kvótabűnözőkkel álmodom.
Az M35-ös és az M4-es határmenti szakaszainak támogatási kérelmét vizsgálja Brüsszel.
Az eszetlen úthálózatfejlesztés legjellemzőbb példája az M4-es autópálya ügye. Most már nyugodtan kijelenthető, hogy sosem fog elkészülni. A legjobb esetben is autóút lesz belőle, de még ez sem készül el 2030-ig teljes hosszában.
Az egykori riporter szerint "más habitusra" van most szüksége a csatornának.
Nevethet a Tervember?
Ebben a történetben minden benne van, ami miatt a hazai nagy építkezések olyan büdösek.
Az indoklás szerint a kampánynak nem csak a népszavazásra feltett kérdés mikénti megválaszolása, hanem a részvétel vagy a távolmaradás is részét képezte.
300 fő tervezett elbocsátásról ír a Népszabadság.
Az Eb-közvetítésekben nyomott egyperces híradók nem szórakoztak, bevállalták a legkeményebb, tankönyvi propagandát. Migráncspara rogyásig, plusz gyarapodó ország, nagyszerű eredmények sok államtitkárral.
Ez eddig rekord. Vasárnap megdőlhet.