Tarlós nyílt levélben válaszolt Lázáréknak a 3-as metró körüli vitában.

Mint írta, a metróról többször elmondta, és a Metróért Egyesület elnöke is megerősítette: a MÁV-mál nagyobb forgalmat bonyolító metró felújítása nem politikai vita kérdése. 1981 óta semmilyen érdemi lépést nem tettek sem a szerelvények, sem az infrastruktúra felújításáért, de a munkálatok megindítása műszaki okokból nem halasztható tovább.

A Városvezetés a BKV-val és a BKK-val előkészítette a felújítást, az előző ciklusban a Miniszterelnöki Hivatalba eljuttatták a részletes (1000 oldalas) előkészítő anyagot, költségbecsléssel együtt – írja Tarlós.

A 3-as metró felújítás tervezésére a főváros 635 millió forint uniós támogatást kapott. A szerelvények becsült költsége 60-90 milliárd, az infrastruktúra felújítása további 100 milliárd forint.

„Bizonyos vagyok benne, hogy a Kormány a Városvezetéssel együttműködve ez évben megtalálja és együtt biztosítja a forrást a 3-as metró felújításának kivitelezésére.”

(Korábbi elemzés: Ha ezt az akadályt a kampány alatt legyőzi, nagyot fog nőni a fővárosiak szemében. Azt, hogy a Fidesz beáll-e mögé, a Fidesz július 2-i országos választmánya mondhatja ki.)