Korábban már írtunk róla, hogy a Nemzeti Korcsolyázó Központ megépítése része lehet annak a tervnek is, miszerint Magyarország beszállna az osztrákok mellé a 2026-os téli olimpia megrendezésébe. Kulcsár Krisztián, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke szeptemberben jelentette be, hogy már jelezték a téli olimpiai pályázatra készülő osztrák szervezeteknek, hogy Magyarország szívesen adna otthont a korcsolyaszámoknak.  

Most kiderült, hogy fog kinézni nagyjából a központ, amelynek létrehozására nemzetközi tervpályázatot írtak ki. Az MTI adott hírt róla, hogy ezt a Bord Építész Stúdió Kft. nyerte meg. Kósa Lajos, a Magyar Országos Korcsolyázó Szövetség (MOKSZ), egyben a bíráló bizottság elnöke a keddi sajtótájékoztatón elmondta, a Nemzeti Korcsolyázó Központ a fővárosi Istvánmezőn, a Budapesti Olimpiai Központ területén, a Millenáris Velodrom és a Kisstadion elbontásával épül fel. (Ez a Papp László Aréna mögötti rész.)

Kósa nem titkolta el, hogy a nemzetinek nevezett korcsolyázóközpont egy fedett hosszúpályás, 400 méteres gyorskorcsolya pályából, négy, egyenként 30x60 méteres, jégkorongozásra, rövidpályás gyorskorcsolyára és műkorcsolyára alkalmas jégpályából, valamint a kiegészítő létesítményekből - öltözők, edző- és kondicionálótermek - áll majd. Az épületben helyezik el azt az akadémiai központot is, amely a magyar gyors- és műkorcsolya fejlesztését szolgálja majd. A beruházást a tervek szerint a magyar kormány valósítja meg, a konkrét beruházó a Nemzeti Sportközpontok lesz konzorciumban a Magyar Országos Korcsolyázó Szövetséggel. 

Cselovszki Zoltán, az Iparművészeti Múzeum főigazgatója, a bíráló bizottság tagja kifejtette: a győztes pályamű értéke, hogy a központ organikusan illeszkedik a környezetében lévő épületek, a Földtani Intézet és a leendő új Puskás Ferenc Stadion geometriájához, ugyanakkor mégsem uralkodik a területen.

Kósa az MTI kérdésére elmondta, hogy a kerékpárosok a Millenáris elbontásával sem maradnak létesítmény nélkül, hiszen egy kormányelőterjesztés szerint a magyar pályakerékpársport részére négy velodrome épül majd, egy a fővárosban, három pedig vidéken, s mindegyik megfelel majd a nemzetközi követelményeknek. A MOKSZ elnöke jelezte, hogy a győztes pályamű megvalósítása az értékbecslés szerint 43 milliárd forint, de szerinte ez a szám nem alkalmas az iránymutatásra, mert a tényleges beruházási költségekről csak az engedélyes tervek elkészültével érdemes beszélni.

Ha a vizes vébé és a Duna Aréna tapasztalataiból indulunk ki, akkor a korcsolyaközpont

• ennél sokkal drágább lesz,
  
• egyáltalán nem így fog kinézni,
  
• és a jó ég tudja, ki és mikor használhatja majd.
  

De reméljük a legjobbakat.