Az ezúttal védett árnak nevezett, Orbán Viktor által hétfő délután bejelentett árstopon túl további, az üzemanyagokkal kapcsolatos kormányzati intézkedésről adott tájékoztatást hétfő este Nagy Márton a Facebook-oldalán. Az egyik ilyen lépés az, hogy a kormány megtiltja a nyersolaj, illetve a 95-ös benzin és dízel exportját, és „a leghatározottabban fellép a visszaélésszerű kereskedelemmel szemben”.
A gazdasági miniszter azt is közölte, hogy az európai uniós minimumszintre csökkentik az üzemanyagok jövedéki adóját, ami a benzinnél 19,25 forintos, míg a gázolajnál 20,48 forintos nettó adócsökkentést jelent. Ez azt jelenti, hogy egy liter benzin jövedéki adója az eddigi 158,8 forint helyett csak 139,55 forint lesz literenként, míg a gázolaj jövedéki adója 148,76 forintról 128,28 forintra változik. Mivel az üzemanyagok jövedéki adóját még áfa is terheli, a változás ennél is nagyobb, nagyjából 23 és 25 forintos.
A kormány döntött arról is, hogy a kereskedők az árstopos (védett) árnál alacsonyabb áron kapják majd a dízelt és a 95-ös benzint, de azt nem közölte a miniszter, hogy mennyivel lesz alacsonyabb a beszerzési ár. Azt megerősítette, hogy felszabadítják az úgynevezett 45 napos biztonsági termékkészletet.
A miniszterelnök üzemanyagárakkal kapcsolatos bejelentéséről és az előző 2021-2022-es üzemanyag-ársapkáról itt írtunk, míg Bujdos Eszter üzemanyag-piaci szakértő első, még a részletek ismerete nélküli reakciójáról itt számoltunk be.
A 95-ös benzint legfeljebb 595 forintért, a gázolajat legfeljebb 615-ért adhatják a kutak. A lépés éjfélkor lép életbe, a magyar forgalmival és rendszámmal rendelkező autókra vonatkozik. Magyar Péter szerint adót kellett volna csökkenteni, akkor 50-100 forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag.
Az importőrök nem lesznek érdekeltek, hogy veszteséggel hozzanak be üzemanyagot az országba, a Mol finomítója csak hatvan százalékon működik, mondja a holtankoljak.hu ügyvezetője.