Ha a magyar gazdaság vissza tud térni az európai integrációs pályára, akkor évi 2-3 százalékos növekedésre van esély. Ha viszont marad a jelenlegi irány, és még jobban kisodródunk az unióból, akkor biztos a leszakadás. Az utolsó utáni pillanatban vagyunk.

A benzinár több mint kétéves csúcsra nőhet, a gázolaj egyetlen hónap alatt 25 százalékot drágul.

A fideszes dollármilliárdosnak továbbra is lesz miből luxizni, akárhogy is berzenkedik a miniszter (aki amúgy nem berzenkedik).

A városvezetés szerint a dél-koreai SungEel folyamatosan szabályszegő, több ezer tonna veszélyes anyagot használó üzemnek nincs helye a település központjában, lakóövezetén belül, felszíni víz közvetlen közelében, illetve a helyi vízműtársulás víznyerő kútjaitól kb. 100 méterre.

A 95-ös benziné 648 forint.

A Tisza alelnöke arról is beszélt, hogy a kormányváltás után az üzleti szférából keresnek majd vezetőket az állami cégek élére.

A rendelkezésre álló készlet január végén 96 napra volt elegendő, február végén már csak 87 napra.

Az etióp miniszterelnök pedig arra kért mindenkit, hogy csak létfontosságú célokra használják a meglévő üzemanyagkészletet.

A Brent olaj hordónkénti ára már 105 dollár közelében van, miközben a múlt hét közepén még 90 dollár alatt volt.

Gyors drágulás jöhet, a légitársaságok részvényei zuhannak, a Wizzair papírja 36 százalékot esett néhány hét alatt.

A Mol szerint a Janaf visszaélésszerű, objektíven nem indokolt árazást alkalmaz, a Janaf szerint a Mol célja csak az, hogy továbbra is a kedvezményes orosz olajból profitáljon.

A dízelárak is magasak a térségi átlaghoz képest.

Szombaton literenként 3-7 forinttal nőnek a nagykereskedelmi árak, a nem árstopos benzin 630 fölé drágul.

Óriási veszteséget könyvel el a magyar piacon a vállalat a kiskereskedelmi különadó és az árrésstop miatt.

Januárban is több mint negyedével nőtt a hazai akkugyártás, de ebben nagyon jelentős szerepe volt az egy évvel ezelőtti rendkívül alacsony bázisnak.