A rendőrség megtalálta.
A gép eseménytelenül leszállt, de törölték a visszautat.
Több jármű is megadta magát délelőtt.
Ha nem, akkor szomorú fej jelenik meg a kijelzőn.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Ki kell cserélni egy megsérült vízcsövet.
Angol vécé pottyantóssal, 50 éves MÁV-flotta szovjet kocsikkal, olcsó jegy a még olcsóbbal, őrült utas szárított hallal kereskedővel küzd meg a 444 tesztjében, amiből az is kiderül, alul lehet-e múlni késések terén a MÁV-ot.
Viharos szélben hiába takarítják az utakat.
És még a hó el sem kezdett esni.
Hazaindultak a külföldön dolgozók is, nyugatról keletre rendkívül erős a forgalom.
Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.
A tettét azzal indokolta, hogy összeveszett a feleségével, és így vezette le a feszültséget.
A Közútkezelő szerint a hibát „részlegesen” javították.
Hanem minden olyan jármű, amely fix fény- és hangjelzéssel van felszerelve.
A Transcarpathia nemzetközi gyorsvonat ezentúl naponta közlekedik, a jegyár 48 eurónál kezdődik.