közlekedés
Horn Gyula-ízűnek tartja a kormány új bérletrendszerét a VEKE
A legnagyobb gondnak azt tartják, hogy nem kötik össze a helyi közlekedéssel.
Május 1-től jönnek a kedvezményes megyei és országos bérletek
A teljes árú havibérlet 9450 Ft, a diákbérlet 945 Ft lesz.
Fenyegette a személyzetet és rá akart gyújtani három balhés utas a Wizz Air budapesti járatán
Nem bírtak magukkal.
Aki a közeljövőben a népligeti felüljárót használná, most nagyon figyeljen
Mert változik a közlekedés rendje.
2035-től nem lehet majd új dízeles és benzines autókat árusítani az EU-ban
Cél, hogy az új autók és könnyű haszongépjárművek esetében a szén-dioxid-kibocsátás nulla legyen.
150 forintért lehet bkv-zni február 14-én
Nem a Valentin-nap miatt, hanem mert egy éves a BudapestGO.
Február 14-én 150 forintos lesz a napijegy a BudapestGO appon
Hamarosan már az alkalmazásban is lehet jegyet érvényesíteni.
Legyártották az utolsó Boeing 747-est
1574 Jumbo Jetet gyártottak összesen.
Január 31-ével lejárnak a tavalyi éves autópályamatricák
Komoly bírságra számíthat, aki rutinból és matrica nélkül felhajt egy fizetős szakaszra.
A MÁV–Volán-csoport szerint tavaly 700 millió utazás történt a járataikon
Nőtt az utazások hossza is: 2021-ben 3,1 milliárd utaskilométert regisztrált a MÁV-Start, 2022-ben már 4,75 milliárdot.
Öt év után elkészülhet a budapesti reptér parkolója
Júniusra.
Az M3-as autópálya legforgalmasabb pontján szondáztattak reggel a rendőrök, emiatt sokan órákig álltak a dugóban
A Blikk megkérdezte a BRFK-t, hány ittas vezetőt sikerült a „finn módszerrel” kiszűrni, de nem kaptak választ.
Drágábban lehet majd taxizni a fővárosban márciustól
Tíz százalékos emelésről döntött a Fővárosi Közgyűlés minden díjtípusban.
19 ezer bliccelő bukott le tavaly vasúton
29 millió forint pótdíjat fizettek be.
Navracsics Tibor elment babérokat aratni a Deák térre
Bár a nyilvánosság inkább attól hangos, hogy milyen forrásokat vonnak el a fővárostól, a 3-as metró két megújult állomása, a Deák téri és a Ferenciek teri átadásán Navracsics miniszter arról áradozott, hogy Budapest fejlesztése az egész ország érdeke. Maga a deák téri megálló altatóan jellegtelen lett.
