Három hétig Komárom és Székesfehérvár között is pótlóbuszok közlekednek.

Amíg macskaköves volt az átjáró, addig a kerékpárosok lassan gurultak át a tilosban is. A tükörsima aszfalt veszélyes helyzetekbe sodorhatja őket, ezért semmire se jó kerítéseket építettek.

Végre a Szent István körúton is lehet majd halálfélelem nélkül tekerni.

Se Budapestről, se Debrecenből. Akinek foglalása van, annak visszafizetik a pénzt.

A győri vonal felújításának legnehezebb része indul.

Volt olyan vonat, ami már az indulás előtt ötven perces késést szedett össze levélhullás miatt a Balassagyarmat-Vác vonalon.

A Wizz Air járatain elvileg nem kell fizetni az ülőhelyért, ha az indulás előtti 24 órában végezzük el az utasfelvételt. Csakhogy a 444 olvasója 18 órával a felszállás előtt sem kapott ingyenes opciót a honlapon. Szerinte a légitársaság szándékosan kényszeríti az utasokat felár fizetésére. A GVH is vizsgálatot indított az ügyben.

Addig marad a bécsi átszállás.

Rengetegen panaszkodtak a járdákon szétdobált eszközök miatt.

„Rendkívül sok megkeresés érkezett az ismert művész legújabb körúti »parkolása« ügyében” – írja Őrsi Gergely polgármester.

Az osztrák vasúttársaság szerint csúszik a magyar felújítás, ezért az új időpont.

Viszont felújítani kell majd, ezt 2025-ben végezhetik el.

A hála természetesen megérdemelt, hiszen az ő gazdasági holdudvara zsebelte be a 83-as út építésére adott 90 milliárdot.

Ezért átszervezik a felújítási munkákat az M1-esen.

A 2020. február 18-i Budapest-Gran Canaria járat késése kapcsán elmulasztották az ellátási és tájékoztatási kötelezettségüket.