Rengeteg oka lehet annak, hogy egy járat késik. Végigvettük ezeket, és azt is, hogy a nemzetgazdasági miniszter érvei miért nem állják meg a helyüket.

Az esetleges hosszabb késések miatt az utasokat a hónap elején létesített segítőpontokon látják el.

Kivezetik a légitársaságok különadóját, de belengették a légtérhasználati díj emelését.

Szeptemberig ne számítsunk jobbra.

Francois Berisot öt évig vezette a szintén Vinci-érdekeltségű Nikola Tesla repülőteret.

Parragh László és Guller Zoltán kezében a legjobb helyen lesz a magyar adófizetők 1400 milliárdos befektetése.

Megvalósult Orbán álma, amiről már decemberben azt mondta, hogy „bármelyik nap megtörténhet”.

Orbán Viktor december 23-án azt mondta: „a végén vagyunk már (…) bármelyik nap történhet bejelentés”. Azóta se történt. Az NGM szerint ez így van jól.

A miniszterelnök decemberben arról beszélt, „bármelyik nap történhet bejelentés” a vételről. Az ügyért felelős miniszter, Nagy Márton azóta februárt, tavaszt és nyarat is ígért, és az állam akár a vételár 80 százalékát is kifizetné.

A Budapest Airport szerint a fennakadásokat az okozza, hogy az egyik üzemanyag-kiszolgálónál átmeneti készletezési probléma van.

A reptérvásárlással megbízott ügyvédi iroda szorosan kötődik Nagy Mártonhoz és testvéréhez.

A 2B terminál check-in csarnokát, valamint a SkyCourt galériaszintjét átmenetileg kiürítették.

A repülőtér visszavásárlása és a rákosrendezői beruházás miatt újra aktuális a ferihegyi gyorsvasút kérdése. A projektbe korábban többen bele akartak vágni, de valódi előrelépést senki sem tudott elérni.

Erre Orbán Viktortól kapott engedélyt, és feltehetően van köze a várható reptérvásárláshoz is.

Nagy Mártonék szerint „nagyon közel a végleges megállapodás”.