És a tárca ragaszkodik ahhoz is, hogy elvonják a fővárostól az iparűzési adó - növekményt.

A minisztérium állítja, nem adják magánkézbe a pályaudvarok környékét, és azt írták, „pofa kell ahhoz”, hogy a kísérletet azok próbálják hazugsággal lejáratni, akik korábban nem tettek semmit.

Egyelőre még csak pilot fázisban és nem mindenhol.

Egy 2012-es ankarai eset képkockái terjedtek.

Nehéz sorsú, többnyire kelet-magyarországi, többségében drogfüggő nőket és lányokat kényszerítettek – nemritkán veréssel – prostitúcióra Ausztriában.

Szemben a legutóbbi "interjúval", meglepően nyugodt hangulatú beszélgetést folytattak az M1-en. A főpolgármester szakpolitikáról is tudott beszélni.

Nem akarnak már több várakozóhelyet kialakítani a kocsiknak.

A helyi kutyapártosok szerint összeférhetetlen, hogy valaki egyszerre legyen képviselő és a polgármester tanácsadója. A Fidesz inkább nem kockáztatott.

Az utasokkal teli szerelvény csaknem negyven percet állt a Batthyány tér és a Kossuth Lajos tér megállói között.

2026-ra leszerelik a parkolóautomatákat, áremelés és a belvárosban hétvégente is fizetős parkolás jöhet.

A főpolgármester véleménycikket írt a kormány választókerületeket érintő legújabb javaslatáról, ami szerinte több, mint a szokásos fideszes hatalmi manipuláció.

A Volán járataira viszont továbbra sem lehet biciklit felvinni.

Ennek pedig feltételei vannak.

A klub még a választások előtt ígéreteket kapott a főpolgármester-jelöltektől a kerékpáros fejlesztésekkel kapcsolatban. Most a képviselőkhöz fordulnak javaslataikkal.

Sál, sapka, közösségi közlekedés.